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En esta sección encontrarás las noticias más importantes de Bogotá, sus localidades y los alrededores de la capital de la República.

Intento de hurto en Tunjuelito, Bogotá, deja una persona muerta - Foto: Cortesía

Intento de hurto en Tunjuelito, Bogotá, deja una persona muerta

BOGOTÁ, DESTACADOS /

Este jueves 18 de diciembre, en horas de la mañana, se registraron varios disparos en el sector de Tunjuelito, en Bogotá, en medio de un intento de hurto que dejó una persona sin vida. 

Las autoridades informaron que los presuntos delincuentes abordaron una camioneta de alta gama, en la cual se movilizaba un líder social, quien resultó ileso. Al parecer, los sujetos harían parte de una organización delincuencial dedicada al hurto. 

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«Nos reportan que hubo algunos disparos en el sector. (..). Pudimos establecer que una persona de 32 años perdió la vida», señaló la Policía de Bogotá. 

De acuerdo con el informe preliminar, el hecho se registró pasadas las 9 a.m. en el barrio Tunal. Vecinos del sector reportaron a las autoridades para que hicieran presencia en el lugar. 

El comandante de la Estación de Tunjuelito explicó que la víctima mortal sería parte de un grupo delincuencial dedicado al hurto de camionetas de alta gama. 

«Pudimos verificar que en esta camioneta se desplazaba un líder sindical e investigador de una ONG, con su esquema de seguridad de la UNP. Tres escoltas lo acompañaban y dos de ellos hacen uso de sus armas oficiales y lo neutralizaron», afirmó el comandante. 

Añadieron que uno de los presuntos delincuentes habría llegado a un centro hospitalario para recibir atención. 

Asimismo, señalaron que el líder social se encuentra fuera de peligro, «él se encuentra bien, no fue afectada su integridad ni la de sus tres escoltas», concluyó el comandante. 

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Pese a la primera hipótesis del suceso, las autoridades trabajan en esclarecer el móvil del hecho. 

Por último, las autoridades informaron que el hombre sin vida portaba un arma y tenía antecedentes judiciales por hurto. 

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TransMilenio cumple 25 años moviendo a los bogotanos - Foto: Archivo

TransMilenio cumple 25 años moviendo a los bogotanos

BOGOTÁ, DESTACADOS /

Transmilenio celebra 25 años con más de cuatro millones de viajes al día y una flota de 10.509 buses y 143 cabinas de TransMiCable, así como al trabajo de 35.000 colaboradores. 

Todo comenzó con la FASE I, cuando el 18 de diciembre del año 2000, desde las 9 de la mañana, los primeros 14 buses articulados del Sistema movieron a 18.618 personas R-DA-005 septiembre de 2024 entre el Portal 80 (el primero) y la actual estación Tercer Milenio (calle Sexta con avenida Caracas). Posteriormente, entre 2001 y 2002, Bogotá amplió el servicio en las troncales Calle 80 y Caracas Sur, e inauguró la troncal Autonorte y el Eje Ambiental. 

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“Transmilenio es un orgullo para Bogotá y estamos felices de celebrar 25 años de operación de un sistema que mueve, conecta y transforma a Bogotá. Gracias a nuestros colaboradores y comunidad usuaria por hacer de TransMi un servicio ejemplo a nivel mundial”, agregó la gerente de TRANSMILENIO S.A., María Fernanda Ortiz. 

Hoy, gracias a la implementación del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), Bogotá cuenta con una hazaña de conexión sin precedentes en el transporte público en Colombia: la integración tarifaria. Con una única tarjeta tu llave personalizada y pagando un solo pasaje, el usuario puede abordar un bus en una ventana de tiempo de 125 minutos, hacer un transbordo a cero pesos al componente troncal o TransMiCable (o viceversa). 

“La integración tarifaria y física que Bogotá logró es más que comodidad, es un acto de equidad que permite a nuestra comunidad usuaria acceder a oportunidades laborales y de educación a través del transporte público. TransMi es el orgullo de una ciudad que usa la tecnología para que todos nos movamos mejor”. dijo la gerente Ortiz. 

Siguiendo con acciones que permiten el desarrollo social y sostenible, Bogotá aseguró la llegada de 705 nuevos buses eléctricos entre 2026 y 2027, la ciudadanía cuenta con una opción fácil para recargar virtualmente su tarjeta tullave, así como para llegar a los grandes eventos de ciudad y regresar al hogar con operaciones especiales. 

El trabajo sigue, en los próximos 5 años, TransMi espera la implementación de las nuevas troncales avenida 68, Ciudad de Cali, el corredor de Soacha, la extensión de la troncal Caracas Sur, Calle 13 y los futuros TransMiCable San Cristóbal y Potosí. 

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Así ha sido la operación de TransMilenio durante 25 años 

Fase II 

Inició en 2003 y puso en marcha las troncales Américas, Suba, NQS Central y NQS Sur. 

Fase III 

Comenzó en 2012 y se construyeron las troncales Calle 26, Carrera 10 y Calle 6. En 2015, Bogotá estableció la estructuración del nuevo Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá (SITP) y entraron a operar los buses biarticulados y padrones duales. 

Fase IV – Renovación de flota 

Entre 2016 y 2019. En 2018 inició el proceso de licitación para reemplazar cerca de 1.400 buses de las Fases I y II que habían cumplido su vida útil y llegaron los primeros biarticulados a gas. TransMiCable, en Ciudad Bolívar, inició operación. 

Fase V – Ascenso tecnológico 

En 2019, Bogotá presentó el primer bus eléctrico y el proceso incluyó cerca de 3.300 buses eléctricos. 

Fase VI 

Inició en 2025 gracias a la entrada de nuevas troncales con el proceso de licitación para la llegada de 269 buses eléctricos articulados y biarticulados. 

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TransMilenio obtiene millonario crédito para financiar la troncal de la Calle 13 - Foto: Archivo

TransMilenio obtiene millonario crédito para financiar la troncal de la Calle 13

BOGOTÁ, DESTACADOS /

La calle 13 es una de las principales apuestas de infraestructura de la ciudad, que tiene la tarea de conectar el occidente de Bogotá con el centro. Aunque la financiación del proyecto está asegurada hasta 2034 mediante un convenio entre la Nación y el Distrito, la capital decidió anticipar recursos para no frenar la ejecución. Para ello, TransMilenio cerró un crédito por 670.000 millones de pesos, con el que se busca sostener el ritmo de las obras durante los próximos meses. 

«Firmamos el primer contrato de crédito para la nueva calle 13, lo que reafirma la confianza del sector financiero en TransMilenio y en la ciudad. Este nos permite avanzar con las obras de este estratégico proyecto para la ciudad que permitirá reducir los tiempos de viaje, las emisiones contaminantes y aumentar la competitividad», afirmó la gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz. 

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En agosto de 2022, el Gobierno Nacional y el Distrito suscribieron un convenio para la financiación de esta troncal. Según lo pactado, ambas partes deben realizar aportes anuales hasta 2034. No obstante, la meta del proyecto es que la obra sea entregada en 2030. El costo de la obra asciende a 4,9 billones de pesos. 

Con el fin de cumplir ese cronograma, se gestionó la primera operación de crédito de TransMilenio asociada a esta troncal. De acuerdo con la empresa, las entidades interesadas en otorgar el crédito presentaron ofertas que alcanzaron hasta 5,10 veces el monto requerido. 

El crédito fue aprobado a un plazo de nueve años, dentro de los cuales se contemplan dos años de gracia. La operación se estructuró con dos desembolsos: Davivienda aportará 335.000 millones de pesos a una tasa de IBR + 2,87, mientras que la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) desembolsará otros 335.000 millones a una tasa fija de UVR + 5,60. 

La adjudicación del crédito quedó en manos de Davivienda y de la FDN, al presentar las menores tasas de interés dentro del proceso. 

Este no es el único apoyo financiero con el que cuenta la obra de la calle 13. Para su desarrollo también se emitió un bono verde en el mercado internacional, destinado a financiar diversas obras, entre ellas este proyecto. 

La emisión fue por 600 millones de dólares, equivalentes a 2,3 billones de pesos. La troncal de la calle 13 fue incluida dentro de los proyectos beneficiarios de estos recursos, al estar catalogada como Transporte Limpio en el Marco de Referencia de Bonos Verdes, Sociales y Sostenibles. 

“Los inversionistas tenían un apetito muy interesante por la propuesta que estaba haciendo Bogotá. Y muy importante, más del 93 por ciento de ese bono se adjudicó a inversionistas internacionales”, señaló en su momento Ana María Cadena, secretaria distrital de Hacienda. 

El proyecto contempla siete tramos y una extensión de 11,62 kilómetros, desde la intersección de Puente Aranda hasta el límite occidental en el río Bogotá. Incluirá carriles exclusivos para TransMilenio, 13 estaciones sencillas y una de cabecera, 20 puentes peatonales, 10 puentes vehiculares, 22,9 kilómetros de ciclorruta y más de 485.000 metros cuadrados de espacio público. 

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El proyecto de la ampliación de la calle 13 incluye una troncal de TransMilenio con 13 estaciones, una estación cabecera y un patio taller para albergar 124 buses biarticulados. 

Desde el Distrito informaron que por esta vía circularán 200.000 pasajeros al día, quienes podrán reducir sus tiempos de viaje en aproximadamente 480 horas diarias, lo que equivale a pasar de 70 a 50 minutos en el trayecto entre la calle 50 y el río Bogotá. 

Además, la troncal incluirá la intervención de 21 hectáreas de espacios verdes y la siembra de 5.000 nuevos árboles. 

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Autoridades ocuparon bienes del Tren de Aragua usados para extorsionar y torturar - Foto: Cortesía

Autoridades ocuparon bienes del Tren de Aragua usados para extorsionar y torturar

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Durante años, detrás de fachadas comerciales y avisos que simulaban actividades legales, operó una parte clave de las finanzas del ‘Tren de Aragua’ en Bogotá. Hoteles, bares y discotecas no solo generaban ingresos: también eran utilizados como puntos de control territorial, escenarios de extorsión y, según las investigaciones, lugares donde se cometieron retenciones y torturas. Esa estructura económica es la que ahora quedó bajo medidas de extinción de dominio. 

En coordinación con la Fiscalía General de la Nación, la Policía Nacional, a través del Grupo de Acción Unificada para la Libertad Personal (GAULA) y su Comisión Especializada Contra las Finanzas Criminales (CEFIC), materializó nueve medidas cautelares de extinción del derecho de dominio sobre bienes vinculados a esta organización criminal transnacional, en el marco de la estrategia Seguridad, Dignidad y Democracia. 

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Las medidas afectaron seis bienes inmuebles, dos sociedades comerciales y una matrícula mercantil. Entre ellos se encuentran un hotel y varios establecimientos nocturnos —clubes— que operaban bajo la fachada de ‘sindicatos‘ en las localidades de Bosa y Kennedy. El avalúo comercial de los bienes asciende a 8.100 millones de pesos. De acuerdo con las investigaciones, estos lugares eran utilizados para la venta de estupefacientes, la comercialización de licor adulterado, la explotación sexual, el almacenamiento de armas de fuego y la planeación y materialización de cobros extorsivos. 

Las autoridades establecieron que la adquisición de estos bienes se realizaba con dinero proveniente de extorsiones a comerciantes, tráfico de estupefacientes y otras rentas ilegales, con el propósito de lavar activos y sostener la expansión criminal del ‘Tren de Aragua’ en la capital. 

Entre los inmuebles afectados está el Hotel Los Potrillos, identificado como un lugar donde, en 2023, se habrían cometido retenciones y torturas contra víctimas de extorsión. Este predio está asociado con alias ‘Mizon’, señalado como cabecilla del grupo delincuencial conocido como ‘Los Maracuchos’ y enlace directo con el ‘Tren de Aragua’. 

Las investigaciones también permitieron establecer que la organización utilizaba bares y discotecas bajo la fachada de ‘sindicatos’ para ocultar actividades ilícitas y dificultar la acción de las autoridades de inspección y control. Con esta operación, según la Policía, se afecta una parte fundamental de las finanzas ilícitas del ‘Tren de Aragua’, debilitando su capacidad para financiar actividades delictivas, intimidar a comerciantes y afectar la tranquilidad de los ciudadanos. 

De manera paralela, fue capturado mediante orden judicial alias ‘Luis Maracucho’, señalado cabecilla de zona en la localidad de Chapinero de la Estructura Transnacional Multicrimen ‘Tren de Aragua’. De acuerdo con la investigación, habría asumido ese rol tras la captura de alias ‘Jhonatican’ y sería el encargado de liderar la distribución y venta de estupefacientes —marihuana, base de coca y 2CB— en el Parque Los Hippies y otros barrios de la localidad. 

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Según las autoridades, alias ‘Luis Maracucho’ ordenaba el uso de fachadas de domiciliarios en motocicleta para el transporte y comercialización de sustancias alucinógenas, además de coordinar extorsiones en diferentes establecimientos abiertos al público. Asimismo, estaría vinculado con el homicidio de dos personas, ocurridos en febrero y agosto del presente año en los barrios Villa del Cerro y Pardo Rubio. Al momento de ser requerido por las autoridades, intentó identificarse con documentos falsos para evitar su captura. Es requerido por los delitos de homicidio agravado y concierto para delinquir con fines extorsivos. 

La Policía de Bogotá informó que continuará desarrollando acciones orientadas a afectar de manera integral las finanzas de las estructuras criminales que delinquen en Bogotá e invitó a la ciudadanía a denunciar a través de la línea 165. 

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Secretaría de Movilidad anunció nuevos paneles de velocidad habilitados en vías de Bogotá - Foto: Cortesía

Secretaría de Movilidad anunció nuevos paneles de velocidad habilitados en vías de Bogotá

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A partir de este martes, 16 de diciembre, se habilitaron once nuevos paneles informativos de velocidad fijos y cuatro móviles en Bogotá. Son dispositivos que buscan proteger la vida de la comunidad y reducir el exceso de velocidad. 

Estas herramientas registran la velocidad de los carros y muestran en una pantalla junto con la placa para alertar a los conductores cuando superan el límite establecido en cada zona. Claudia Díaz, la secretaria de Movilidad, aseguró que esto «promueve la responsabilidad de los conductores para que las vías sean más seguras». 

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La instalación de estos dispositivos se aplicó en puntos específicos en Bogotá para garantizar la prevención de accidentes y afectaciones en la movilidad. Se llevó a cabo un estudio para identificar «cuáles eran los corredores de alta circulación con comportamientos reiterados de conducción riesgosa». 

En un comunicado emitido por la Secretaría de Movilidad se consignaron a detalle cuáles son los puntos fijos que tienen estos paneles ya habilitados. 

  • Calle 26 con Carrera 69 (sentido occidente-oriente). 
  • Calle 26 con Carrera 70 (sentido oriente-occidente). 
  • Calle 26 con Carrera 50 (sentido oriente-occidente). 
  • Calle 26 con Carrera 51 (sentido occidente-oriente). 
  • Diagonal 92 (Av. NQS) con Calle 97 (sentido norte-sur). 
  • Diagonal 92 (Av. NQS) con Calle 98 (sentido sur-norte). 
  • Avenida Boyacá con Calle 70 Bis sur (sentido norte-sur). 
  • Avenida Boyacá con Calle 70 Bis sur (sentido sur-norte). 
  • Autopista Norte con Calle 136 (sentido norte-sur). 
  • Autopista Norte con Calle 134A (sentido sur-norte). 
  • Autopista Norte con Calle 83 (sentido sur-norte). 

En consideración de que alrededor del 30% de los conductores en Bogotá excede los límites de velocidad y, por ende, hay mayor riesgo de accidentes o siniestros viales, se estableció esta alternativa vial para disminuir estos casos.  

Los dispositivos informan en tiempo real la placa y la velocidad de circulación del vehículo y alertan cuando se supera el límite de 50 km/h en vías principales. 

Esta implementación es resultado del Plan Distrital de Seguridad Vial y del Plan de Gestión de la Velocidad, a los que la Secretaría de Movilidad designa como «acciones de infraestructura, control, pedagogía y comunicaciones». 

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Claudia Díaz habló de la instalación y funcionamiento de estos paneles de velocidad en Bogotá. Al respecto, señaló que esto va a «promover una conducción responsable y segura«. 

«En el caso de quienes excedan el límite de velocidad, los paneles emiten una característica de color rojo como alerta pedagógica para que el conductor acate la norma», enfatizó.  

Por último, dijo que esto no va a generar un tipo de comparendo o sanción, sino que, busca concientizar a la comunidad en puntos críticos a cualquier hora del día.

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TransMilenio instaló torniquetes de piso a techo en el portal 20 de Julio - Foto: Cortesía

TransMilenio instaló torniquetes de piso a techo en el portal 20 de Julio

BOGOTÁ, DESTACADOS /

Ante los altos índices de evasión del pago del pasaje y los recientes hechos de violencia por parte de colados hacia guardas de seguridad en el portal 20 de Julio, la empresa TransMilenio instaló una serie de torniquetes de piso a techo en las entradas de la estación. 

Las estructuras anti-evasión miden 2 metros de altura y solo giran cuando el usuario valida su pasaje en un tablero digital. Al realizar la transacción, el torniquete se libera y permite empujarlo para girar y dar paso para ingresar al sistema. 

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Esta estrategia ya se ha replicado en varias estaciones con altos índices de colados, como la avenida Jiménez, Las Aguas, Hérores, entre otras. Este fin de semana quedaron en funcionamiento en el portal 20 de Julio. 

Videos compartidos por usuarios en redes sociales muestran cómo algunos usuarios, acostumbrados a colarse en estos puntos de ingreso del portal, se chocaron de frente con los torniquetes de piso a techo instalados justo en frente de la llegada de los servicios alimentadores. 

Estos, por su estructura, impiden completamente la evasión por encima, abajo o por alguno de los lados, dejando sin alternativa al colado. 

“¡Por fin! !El control político sí sirve! Después de ataques con cuchillos, guardas heridos, colados delincuentes y batallas campales, TransMilenio instaló torniquetes de piso a techo en el portal 20 de Julio. Así vamos camino a una ciudad feliz”, señaló Juan David Quintero, concejal de Bogotá. 

Entre los usuarios acostumbrados a validar el pasaje, la noticia fue recibida con buenos ojos. En entrevista, una usuaria le pareció “maravilloso que por fin le hayan puesto orden a esto, porque parecía una locura”. Otros pasajeros reconocieron que la iniciativa hace más seguro el sistema 

Este portal se ubicaba como la estación con más colados, llegando a validarse solo 28.000 de los 50.000 pasajes que se deberían. Ante la presencia de guardas de seguridad en los puntos de ingreso, muchos de los usuarios insultaban, escupían, agredían o amenazaban con armas cortopunzantes al personal. 

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Uno de los hechos más recordados ocurrió en septiembre pasado, cuando en redes sociales se viralizaron videos en los que se puede ver cómo un grupo de jóvenes agreden y amenazan con cuchillos a unos guardas de seguridad de TransMilenio. 

Los funcionarios les reclamaban para que validaran su ingreso, pero los señalados respondían con ataques con arma blanca, alcanzando, incluso, a herir a algunos del personal de seguridad. 

En noviembre pasado, el Concejo de Bogotá condecoró, en un acto solemne de reconocimiento, a los 14 vigilantes que se enfrentaron a los colados. 

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Fueron capturadas 33 personas pertenecientes a una red de extorsionistas - Foto: Cortesía

Fueron capturadas 33 personas pertenecientes a una red de extorsionistas

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En las últimas horas, la Policía Metropolitana de Bogotá reportó la captura de 33 personas que hacían parte de una red de extorsionistas en Bogotá. 

En la organización criminal, conocida como “Los Bautistas”, estuvo involucrada, presuntamente, un exfuncionario del Instituto Nacional Penitenciario y Carcelario (INPEC), conocido como ‘alias Omar’, quien desde La Picota dinamizaba todo el actuar delictivo a través de un call center criminal. 

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Según la investigación de la Policía y la Fiscalía General de la Nación, los delincuentes de esta banda se hacían pasar por mujeres y creaban perfiles falsos en distintas redes sociales para seducir a hombres y exigirles altas sumas de dinero a cambio de contenido sexual. 

Otro modus operandi consistía en que amenazaban a sus víctimas con hacer públicas imágenes íntimas si no cumplían con la entrega del dinero exigido. 

De igual manera, se hacían pasar por menores de edad y falsos funcionarios de entidades judiciales, enviándoles fotografías de supuestas órdenes de captura y citaciones judiciales para obligarlos a efectuar pagos que oscilaban entre los $ 100.000 y los 5 millones de pesos. 

Estos hechos eran perpetrados desde las cárceles La Picota y El Buen Pastor, en Bogotá, donde el exfuncionario del INPEC, valiéndose de sus conocimientos, aprovechó para dinamizar las llamadas y extorsionar a sus víctimas. 

Según las autoridades, la banda dejó cerca de 500 víctimas y alcanzó a generar al menos 17 mil millones de pesos entre el primero de enero de 2024 y el 30 de octubre de este año. 

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En el operativo a esta banda le fueron incautadas un arma de fuego, 30 dispositivos móviles, 55 tarjetas SIM, 45 microSD y documentos. 

Sin embargo, varios de estos capturados ya registraban antecedentes por homicidio, porte ilegal de armas, tráfico de estupefacientes, hurto agravado, secuestro, concierto para delinquir y desaparición forzada. 

El secretario de Seguridad, César Restrepo, envió varias recomendaciones a la ciudadanía para denunciar cualquier acto de esta modalidad en las redes sociales, y también hizo un llamado a no compartir información privada en estas plataformas. 

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Galán rechazó las amenazas del ELN a Bogotá y anunció refuerzo de seguridad - Foto: Cortesía

Galán rechazó las amenazas del ELN a Bogotá y anunció refuerzo de seguridad

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Este fin de semana, el ELN anunció, por medio de un comunicado difundido ampliamente en redes sociales, que entrará en plano armado durante 72 horas, que inicia, según señalan, “el día 14 de diciembre de 2024 a las 6:00 a.m. y termina el 17 de diciembre de 2025 a las 6:00 a.m.”. 

“Informamos a los habitantes de las ciudades de Cúcuta, Barrancabermeja, Medellín, Bogotá, Cali y Popayán y sus áreas metropolitanas y rurales, evitar mantenerse cerca a instalaciones, vehículos y motocicletas de unidades policiales y militares”, se lee en el comunicado en el que se anuncian las ofensivas. 

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Ante el anuncio del grupo armado y de la amenaza directa a Bogotá, el alcalde Carlos Fernando Galán se pronunció al respecto la mañana de este lunes 15 de diciembre. En primera instancia, señaló las dificultades que ha tenido el Gobierno Nacional con los diálogos con el mencionado grupo. 

“Hace tres años nos dijeron que en unos meses se acababa el ELN. Hoy vemos que eso no es así. Vemos a un ELN envalentonado que cree que puede amedrentar al país después de un fallido ejercicio de paz, con la intención de afectar en diferentes territorios a la fuerza pública”, dijo Galán.  

Tras señalar su rechazo por las amenazas, el alcalde anunció que se trata de “una evidencia más del fracaso de una política de paz que no está funcionando, que tiene que ser revisada y replanteada”. 

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Ante el anuncio del grupo armado, Galán anunció que se tomaron las medidas de seguridad preventivas necesarias para evitar cualquier acción violenta que ponga en riesgo a la ciudad. 

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Concejo de Bogotá aprobó presupuesto y dejó listo el incremento en la tarifa de TransMilenio - Foto: Archivo

Concejo de Bogotá aprobó presupuesto y dejó listo el incremento en la tarifa de TransMilenio

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3.450 pesos será la nueva tarifa del pasaje de TransMilenio para 2026. El incremento del 7,8 por ciento avanzó un paso más hacia convertirse en realidad desde que el pasado 9 de diciembre el Concejo de Bogotá aprobó el presupuesto de 2026 para la ciudad, pues allí se planteaba el ajuste tarifario. 

Todavía falta un trámite para que sea oficial, debido a que se está a la espera de que este presupuesto de 40,4 billones de pesos sea sancionado por el alcalde Carlos Fernando Galán. 

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María Fernanda Ortíz, gerente de TransMilenio, en entrevista con el diario EL TIEMPO señaló que el plan financiero que pasó en el Concejo contempla un escenario de fondo de estabilización tarifaria en el que se asumiría un aumento al usuario de 250 pesos. 

“La tarifa del sistema de transporte público es una decisión que se adopta mediante decreto que sale de la Alcaldía y, durante el resto del año, todas las entidades distritales seguimos con nuestros análisis para recomendarle al alcalde una determinación sobre el valor que paga el pasajero, y él al final toma la decisión en el acto administrativo. Eso es un supuesto que se incluye en el escenario del presupuesto”, explicó la gerente. 

El alza en el pasaje surge a raíz de los costos operativos del sistema, los cuales se ven afectados por las principales cifras macroeconómicas del país, como el incremento del 14 por ciento en el diésel en lo corrido del año y del 10 por ciento en el gas natural vehicular, que tiene proyección de subir al 50 por ciento en 2026. 

El ajuste tarifario también se contempla porque el Índice de Precios al Consumidor (IPC) subió 5,52 por ciento y el salario mínimo presentó un incremento del 11 por ciento. 

“Esos incrementos tarifarios son sanos en la medida en que, primero, nos permiten garantizar la continuidad en la prestación del servicio y que el valor para el usuario no tenga saltos grandes en el periodo de gobierno”, indicó María Fernanda Ortíz. 

La situación a la que hace referencia Ortíz se evidenció en periodos como el de la administración de Claudia López, cuando no se modificó la tarifa en el contexto de la pandemia y, por ello, en los años posteriores el aumento del pasaje “fue mucho más alto que los incrementos en los indicadores macroeconómicos, porque se acumula un rezago”, afirmó la gerente de TransMilenio. 

Y es que Desde 2011, el aumento en la tarifa se ha mantenido por debajo del índice de precios al consumidor. la tarifa nominal comenzó en 800 pesos en el año 2000, cuando apenas se inauguró el sistema de transporte, y alcanzó 3.200 pesos en 2025, según el análisis histórico de TransMilenio. 

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De acuerdo con Ortíz, si se mantiene un valor constante, con el tiempo los reajustes generan una diferencia entre la tarifa del usuario y la tarifa técnica que es sostenible, puede ser asumida por el Distrito y permite continuar prestando el servicio. 

Sin embargo, a pesar de que se de un incremento los beneficios para poblaciones vulnerables continúan. Es decir, pasajes gratis para personas de Sisbén, adulto mayor, personas con discapacidad.  

Según dio a conocer EL TIEMPO, en caso de aprobarse el aumento tarifario, la medida empezaría a regir desde enero del próximo año. 

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Cayeron “Los Yoker”, banda dedicada al hurto a entidades financieras en Bogotá - Foto: Cortesía

Cayeron “Los Yoker”, banda dedicada al hurto a entidades financieras en Bogotá

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Al menos 17 robos a entidades financieras encendieron las alarmas de las autoridades en Bogotá. Cada uno de los hurtos era cometido con minucia y preparación, sembrando el terror en varias localidades de la ciudad. 

Tras un largo seguimiento, la seccional de investigación judicial de la Policía Metropolitana de Bogotá, en articulación con la Fiscalía General de la Nación, pudo determinar que detrás de estos casos estaba un grupo delincuencial autodenominado “Los Yoker”. 

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En efecto, fueron 8 meses en los que los investigadores recopilaron material probatorio.  

Cotejos morfológicos y dactiloscópicos, reconocimientos fotográficos, entrevistas judiciales, elaboración de fotogramas con relación de imágenes, trabajo de campo y denuncias penales destaparon el accionar criminal de esta banda dedicada al hurto a entidades financieras en Bogotá. 

Las autoridades pudieron establecer que estas personas tenían unos roles específicos dentro del grupo delincuencial, para la comisión de estos hechos delictivos: instalador, transportador, controlador y campanero.  

Los delincuentes realizaban labores de vigilancia y reconocimiento, para identificar horarios y medidas de seguridad de los bancos que iban a robar, para posteriormente ingresar y, mediante el uso de armas de fuego, intimidar a los usuarios y trabajadores para hurtar el dinero de las cajas. 

Cometido el robo, escapaban en vehículos de servicio público (taxis) y particulares por unas rutas ya establecidas para evitar ser capturados. 

De la misma manera, contaban con diferentes medios logísticos como radios, vehículos, motocicletas, armas de fuego y celulares con los que efectuaban su actuar delincuencial. 

Así habrían cometido al menos 17 eventos de hurto a entidades bancarias en las localidades de Kennedy, Usaquén, Los Mártires, Puente Aranda, San Cristóbal, Tunjuelito, Barrios Unidos, Rafael Uribe Uribe y Engativá. 

Esta investigación permitió lograr la captura mediante orden judicial de 7 personas y la imputación a 2 más que se encuentran en centro carcelario, quienes harían parte de “Los Yoker”, por los delitos de concierto para delinquir y hurto calificado. 

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Producto de los hurtos a las entidades financieras, esta banda reportaba rentas criminales cercanas a los 145 millones de pesos. 

Estas personas fueron dejadas a disposición de la Fiscalía General de la Nación para que respondan por los hechos que se les atribuyen. Varios de estos capturados registran antecedentes por diferentes delitos. 

Además, mediante cinco diligencias de allanamiento y registro en las localidades de Kennedy y Bosa, fueron incautados 8 dispositivos móviles.  

La Policía Metropolitana de Bogotá destacó que en lo corrido de este año se ha logrado una reducción del 73 por ciento en el hurto a entidades financieras, con 11 casos menos frente al mismo periodo de 2024. 

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