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Dos montallantas sellados en operativo contra los ‘pinchallantas’ en Fontibón.

Dos montallantas sellados en operativo contra los ‘pinchallantas’ en Fontibón

Se llevó a cabo un nuevo operativo en establecimientos conocidos como montallantas, luego de reiteradas denuncias relacionadas con los ‘pinchallantas’. Esta vez las autoridades realizaron inspecciones a comercios en la concurrida calle 24, en inmediaciones al Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, en la localidad de Fontibón. Este operativo dejó el cierre de dos locales comerciales.

El operativo realizado en la localidad de Fontibón, fue liderado equipo integral conformado por la Secretaría Distrital de Seguridad, Convivencia y Justicia (SDSCJ), la Secretaría Distrital de Gobierno (SDG) y la Policía de Bogotá.

En estas actividades de inspección, vigilancia y control, las autoridades encontraron algunos elementos, que de acuerdo a las denuncias de la ciudadanía en redes sociales, serían usados para pinchar las llantas de los vehículos a su paso por corredores como la avenida La Esperanza, la calle 24 y calle 24.

A dos montallantas les fue suspendida la actividad económica por no contar con la documentación adecuada para su operación.

A los dueños y administradores de estos establecimientos comerciales se les reiteró que quien incurra en conductas delincuenciales, como los conocidos ‘pinchallantas’, será capturado y judicializado por los delitos de daño en bien ajeno y concierto para delinquir.

“Están advertidos. Día a día les estamos haciendo un seguimiento minucioso a estas prácticas ilegales denunciadas por la ciudadanía. No vamos a permitir que sigan utilizando estas artimañas para estafar a los ciudadanos”, aseguró César Restrepo, secretario Distrital de Seguridad.

Todos estos montallantas, sin excepción alguna, deben tener en un lugar visible la lista discriminada de precios sobre los servicios que ofrecen. 

La Secretaría Distrital de Gobierno (SDG), en coordinación con la Policía de Bogotá, continuarán desarrollando estos operativos en diferentes localidades de la ciudad en contra de esta práctica ilegal. 

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Gobierno eliminará el subsidio al diésel para 360 mil camionetas de lujo, sin afectar el transporte de carga.

Gobierno eliminará el subsidio al diésel para 360 mil camionetas de lujo, sin afectar el transporte de carga

El ministro de Hacienda y Crédito Público, Germán Ávila Plaza, anunció la eliminación del subsidio al precio del galón de diésel para cerca de 360 mil camionetas de lujo que utilizan ese combustible pero no aportan al desarrollo económico del país.

En su primera rueda de prensa, el ministro aseguró que este incremento en el valor del ACPM no afectará a los transportadores de carga, con quienes existen acuerdos firmados con el Ministerio de Transporte y cuya actividad sí aporta al Producto Interno Bruto.

“Vamos a adoptar medidas para no afectar los acuerdos con el sector transportador y el Ministerio de Transporte. A los sectores que están recibiendo ese subsidio de manera regresiva se les eliminará. En el uso del diésel hay cerca de 1’350.000 vehículos que lo utilizan, de los cuales 360 mil son camionetas de lujo. Estos son los que reciben los subsidios que permiten mantener estabilizado el precio del diésel”, explicó el ministro Ávila Plaza.

Agregó que “estamos estructurando los mecanismos que nos permitan asegurar que estos beneficiarios no seguirán recibiendo el subsidio del diésel. Eso implica que aproximadamente el 25 % del parque automotor que usa este combustible dejará de recibir dicho beneficio. Para estos vehículos vamos a elevar el precio del combustible a los valores del mercado”, afirmó.

Frente a los transportadores de carga, con los que existen acuerdos firmados respecto al incremento del ACPM desde septiembre del año pasado, el funcionario añadió: “Son un factor fundamental para el desarrollo de la economía. A ellos no se les afectará el valor del diésel; se mantendrá el precio acordado con el Ministerio de Transporte”.

El ministro de Hacienda destacó la importancia de cerrar la brecha en el precio del diésel, “una deuda heredada de la pasada administración nacional y que impacta la situación fiscal del país”.

De hecho, mientras el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles ya se cerró para la gasolina con el pago de más de $36 billones que hizo este Gobierno, aún está pendiente el cierre del diésel, cuyo déficit asciende a cerca de $8 billones. Se espera cerrar esa brecha a finales del próximo año.

Otras prioridades

El ministro Ávila Plaza también se refirió a las demás prioridades de su gestión:

• Dar continuidad a las estrategias del Gobierno, que han puesto al país en una senda de crecimiento y estabilidad económica.

• Mantener el resultado positivo en las variables macroeconómicas más importantes: tendencia creciente del PIB, que el año pasado cerró en 1,8 %; tasa de inflación cercana a la meta del Banco de la República (3 %); desempleo en un solo dígito; y tasas de cambio e interés en descenso.

• Impulsar el sector productivo real de la economía.

• Evitar que el crecimiento dependa del sector rentista.

• Cumplir las metas del Plan Nacional de Desarrollo.

• Reducir el endeudamiento interno y externo del país.

• Mejorar el recaudo a través de la DIAN.

• Analizar un posible nuevo ajuste fiscal y otra Ley de Financiamiento. Ambas iniciativas están en estructuración.

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Recuperan dos vehículos robados y autopartes en allanamiento en Puente Aranda.

Recuperan dos vehículos robados y autopartes en allanamiento en Puente Aranda

Gracias a las diferentes acciones operativas que se adelantan contra el hurto a vehículos, se logró ubicar en el interior de una vivienda dos vehículos que habían sido hurtados en días anteriores en Bogotá. 

Mientras las zonas de atención adelantaban labores de patrullaje, fueron alertados a través de la línea 123 sobre la ubicación de un vehículo que había sido hurtado la noche anterior y que gracias al GPS se encontraba dentro de una vivienda.

Gracias a la ciudadanía que informó a las autoridades que dos personas se encontraban al interior de esta vivienda, realizando diversas actividades y que al parecer serían mecánicos en este inmueble.

Durante el procedimiento, llegaron al lugar técnicos automotores de la Seccional de Investigación Criminal, quienes verificaron los vehículos y las diferentes autopartes. Asimismo, se encontró que uno de estos automóviles tenía puestas otras placas que no correspondían a las de este vehículo.

Por lo cual estos ciudadanos fueron trasladados ante la autoridad competente para que determine su responsabilidad legal y penal.

La Policía Metropolitana de Bogotá, invita a la ciudadanía a denunciar cualquier tipo de hecho delictivo a través de la línea de emergencia 123.

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Más de 6 mil comparendos en enero por mal parqueo en Bogotá.

Más de 6 mil comparendos en enero por mal parqueo en Bogotá

Se conoció por parte de la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) el balance de enero sobre los mal parqueos en la capital del país. El Distrito continuará realizando operativos para combatir esta problemática que afecta a todos los actores viales.

»Así no esté la señal de -prohibido parquear-, ningún vehículo tiene autorización para estacionar en la vía o en los andenes», resaltó Claudia Díaz, secretaria de Movilidad. 

Balance de mal parqueados en enero: 

  • Operativos de control: 1.400
  • Vehículos inmovilizados: 1.500
  • Comparendos por estacionar en sitios prohibidos: 6.128
  • Comparendos por bloquear la calzada: 505
  • Sensibilización a conductore/as: 7.773

Además de los más de 6 mil comparendos que se impusieron, también se llevó a cabo un trabajo de sensibilización a conductores y conductoras sobre las consecuencias que puede traer un vehículo mal parqueado. 

Durante lo más de 1.400 operativos de control que se han realizado al inicio de este año en diferentes localidad de la ciudad, se le recordó también a quienes conducen carros de esquemas de seguridad que ellos también deben respetar las normas de tránsito y el espacio público, y se les invitó a usar los parqueaderos de la ciudad.

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Policía encontró una bodega de reciclaje que ocultaba autopartes robadas.

Policía encontró una bodega de reciclaje que ocultaba autopartes robadas

En el marco de la Operación Bogotá, se desplegaron operativos de verificación y control en bodegas de reciclaje del sector de Bellavista, donde se capturó a un hombre que administraba una de estas bodegas, en la que se encontraron autopartes hurtadas ocultas.

Durante la inspección al lugar, los uniformados notaron que al fondo del reciclaje se podían observar lo que al parecer serían partes de automóviles.

Una vez revisado este espacio, fueron descubiertos dos motores qué tenían sus sistemas de identificación alterados y múltiples autopartes al parecer hurtadas.

De inmediato le fueron leídos los derechos como persona capturada al hombre que administraba esta bodega por el delito de receptación.

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Lanzamiento de Energiteca Exprés: Innovación, cercanía y agilidad para el mantenimiento de vehículos en el país

Energiteca, la red de centros de servicios especializados en el diagnóstico y mantenimiento de vehículos más grande del país, a través de la cual se prestan servicios de mecánica rápida automotriz, con el respaldo de las mejores marcas, presenta al mercado un nuevo formato, bajo el nombre de Energiteca Exprés.

La marca Energiteca hace parte de Coéxito SAS, la empresa más grande de comercialización de baterías para autos y motos, lubricantes para motor, autopartes, sistemas de respaldo de energía, equipos de diagnóstico automotor y prestación de servicios de mecánica rápida en Colombia.

Energiteca Exprés esuna propuesta innovadora que busca acercar sus servicios de baterías y mantenimiento del sistema eléctrico para vehículos a los usuarios con mayor conveniencia y comodidad. La primera sede de Energiteca Exprés ya está en funcionamiento en el norte de Bogotá desde finales del 2024, en la Cra. 8G BIS #159B – 29, esta sede se encuentra en un local de la estación Primax.

Energiteca Exprés nace como una respuesta a las necesidades de los conductores de hoy, quienes requieren soluciones inmediatas y accesibles para el cuidado de sus vehículos. Este nuevo concepto   se enfoca principalmente en la revisión, venta e instalación de baterías para carros y motos, medición de funcionamiento de baterías y escaneo del sistema eléctrico de los vehículos.

Carlos Miguel Juri, Gerente General de Coéxito SAS, destacó: “Con Energiteca Exprés buscamos ofrecer un servicio más cercano y ágil que facilite la vida de nuestros clientes. Entendemos que el tiempo es valioso, por eso creamos una solución moderna que permite a los conductores acceder a servicios de baterías y mantenimiento vehicular en puntos estratégicos, con la misma calidad y confianza que caracteriza a nuestra marca”.

¿Qué hace diferente a Energiteca Exprés?

 A diferencia de otros servicios en el mercado, Energiteca Exprés se destaca por su innovador concepto de atención en contenedores, lo que permite una mayor movilidad y flexibilidad en la ubicación de los puntos de servicio. Estos contenedores están diseñados para brindar una experiencia rápida, ágil y segura, manteniendo la calidad que caracteriza a la marca Energiteca.

La creación de Energiteca Exprés responde a la estrategia de Energiteca de ampliar su cobertura en el país y aprovechar la cercanía generada por su aliado estratégico, las estaciones Primax. Con este nuevo formato, se busca estar más cerca de nuestros clientes, además de ofrecer soluciones inmediatas que prioricen la movilidad de los ciudadanos” complemento Juri.

 La expansión en Bogotá continúa con la apertura de dos nuevos puntos:

  • Energiteca Exprés Cundinamarca: Avenida Carrera 30 #9-67
  • Energiteca Exprés Roma: Carrera 78N Bis B #53-39 Sur.

Durante el 2025, se llevará a cabo, el plan de expansión de Energiteca Exprés, llevando  baterías y servicios a nuevas zonas donde todavía no se cuentan con presencia. Llegarán a ciudades como Cartagena, Pereira, Medellín, Villavicencio y Montería, con el objetivo de alcanzar la meta de más de 10 Energitecas Exprés en el país. Estos nuevos puntos seguirán el exitoso formato que ya se está implementado en Bogotá, garantizando la misma calidad, rapidez y experiencia que caracteriza Energiteca.

Esta alianza nos permite no solo ampliar nuestra cobertura, sino también ofrecer un servicio moderno y accesible que aprovecha el flujo constante de personas en estas estaciones. Nuestro concepto del contenedor es único, innovador y diseñado para brindar comodidad y rapidez a los conductores”, concluyó Carlos Miguel Juri.

Cobertura y horario de servicio

La Energiteca Exprés ya esta disponible en Bogotá, con cobertura en toda la ciudad y planes de expansión a otras regiones del país. Los usuarios pueden acceder al servicio de lunes a sábado, de 6:00 a.m. a 9:00 p.m., y también solicitar baterías a domicilio desde su celular llamando al #622.

Con Energiteca Exprés, Coéxito reafirma su compromiso con la innovación y el servicio al cliente en Colombia, y se afianza la red de atención de Energiteca con horarios extendidos y más cercanía a los usuarios de carros y motos.

Coéxito

Es la empresa más grande de comercialización de baterías para autos y motos, lubricantes para motor, autopartes, sistemas de respaldo de energía, equipos de diagnóstico automotor y prestación de servicios de mecánica rápida en Colombia. Empresa colombiana, que cumple en el 2025, 70 años en el mercado con amplia trayectoria en el sector automotriz, reconocida por ofrecer productos y servicios de alta calidad que garantizan la movilidad segura y eficiente de sus clientes.

A través de su red de Energiteca, la compañía sigue innovando y adaptándose a las necesidades del mercado para brindar soluciones prácticas y efectivas.

Energiteca

Red de centros de servicios especializados en el diagnóstico y mantenimiento de los vehículos en todo el país.

A través de la red de Energiteca se prestan servicios de mecánica rápida automotriz, con el respaldo de las mejores marcas del mercado.

Energiteca se destacan por su servicio profesional ágil y eficaz, y una avanzada tecnología en equipos de revisión sistematizada.

Con 75 centros de servicios en 36 ciudades del país y actualmente 3 Energiteca Exprés en Bogotá, se constituye como la red automotriz más confiable y amable del país. Cuenta con la línea #622 donde se puede pedir la batería a domicilio.

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La iON Race de Hankook Tire domina las condiciones extremas de São Paulo

La temporada 11 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA (en adelante, Fórmula E) comenzó oficialmente con un comienzo electrizante cuando Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) logró una victoria milagrosa en el E-Prix de São Paulo, luchando desde la última posición de la parrilla para conseguir el primer puesto. El Circuito del Sambódromo de Anhembi cobró vida cuando el piloto recorrió la pista con destreza para ver la bandera a cuadros primero y lograr una victoria imponente.

 En el circuito urbano de alta velocidad de 2,933 kilómetros, 22 pilotos se enfrentaron en uno de los duelos más intensos, poniendo a prueba sus límites y cautivando al público con una destreza excepcional. A pesar de los 42 grados Celsius de calor y humedad extremos, las llantas demostraron su rendimiento óptimo en el desafiante trazado del circuito urbano, que incluye tres rectas prolongadas que conducen a chicanes pronunciadas y 11 curvas técnicas. Cabe destacar que las llantas gestionaron de manera efectiva el mayor peso de las nuevas máquinas GEN3 Evo, aproximadamente tres kilogramos más pesados que sus predecesoras, al tiempo que ofrecieron un agarre constante y una capacidad de carga mejorada durante toda la carrera.

Maximilian Günther (DS PENSKE) comentó sobre la llanta de competición Hankook GEN3 Evo iON: “El rendimiento de la llanta superó nuestras expectativas en estas difíciles condiciones. Los niveles de agarre constantes durante toda la carrera, especialmente en las secciones técnicas, nos dieron la confianza para superar los límites. Las capacidades de gestión del calor de estas llantas son particularmente impresionantes”.

Young Soo Kim, vicepresidente del departamento de marketing de deportes de motor de Hankook Tire & Technology (en adelante, Hankook), afirmó: “La temporada 11 marca otro hito en la trayectoria de Hankook en la Fórmula E, en particular con nuestra tecnología mejorada de llantas GEN3 Evo. El circuito callejero de São Paulo ofrece una excelente plataforma para demostrar nuestras últimas innovaciones en carreras sostenibles. Esperamos que esta temporada demuestre cómo nuestro continuo avance técnico en la Fórmula E contribuye a la evolución del automovilismo eléctrico”.

El espectacular inicio de la undécima temporada de Fórmula E continuará el 11 de enero, la primera carrera patrocinada por Hankook esta temporada. Además, Hankook también será el patrocinador principal del E-Prix de Shanghái (rondas 10 y 11, doblete) y del E-Prix de Berlín (rondas 13 y 14, doblete), reafirmando así su compromiso con la tecnología de llantas líder y los deportes de motor sostenibles.

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Bridgestone continúa la revolución del caucho sintético: Obtiene subsidio para crear llantas más sostenibles

Bridgestone anunció que recibió un subsidio del Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE, por sus siglas en inglés) de la Oficina de Eficiencia Industrial y Descarbonización, para diseñar, construir y operar una planta piloto que avanzará un enfoque innovador, potencialmente más sostenible y rentable, para la obtención de butadieno a partir de etanol. Este proyecto evaluará la viabilidad económica y comercial, así como la huella de carbono, de la conversión de etanol en butadieno.

Bridgestone tiene previsto utilizar el butadieno producido, para seguir investigando y confirmando su posible uso como materia prima en la producción de sus llantas.

“Proyectos como este contribuirán al avance de la ciencia y las tecnologías necesarias para que la industria sea más sostenible, situando a nuestros ingenieros y científicos a la vanguardia de una posible revolución en la forma en que los fabricantes de llantas obtienen butadieno de una manera más positiva para el medio ambiente”, declaró el Dr. Mark Smale, director ejecutivo de Ciencias de Polímeros de Bridgestone. “Estamos muy entusiasmados con este importante proyecto y con el nuevo proceso innovador, además de muy agradecidos por el apoyo que nos ha brindado la DOE”.

El subsidio otorgado por la DOE se concedió gracias al objetivo del proyecto de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y acercar a la nación a una economía neta cero.

Bridgestone ha colaborado en este proyecto con el Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico (PNNL, por sus siglas en inglés). El proceso utilizará e industrializará un sistema catalizador innovador y patentado, desarrollado originalmente por el PNNL y perfeccionado mediante actividades de investigación con Bridgestone. Este catalizador único, combinado con la innovadora ingeniería de procesos de Bridgestone, promete establecer una nueva forma comercialmente viable de convertir termoquímicamente el etanol en butadieno.

El butadieno es un ingrediente clave de las llantas actuales y suele ser el componente número 1 (en volumen) del caucho sintético derivado de combustibles fósiles. El objetivo de este proyecto es evaluar, y con suerte demostrar, la viabilidad económica de obtener butadieno a partir de la conversión de etanol en lugar de obtenerlo a partir de combustibles fósiles. Si los resultados económicos resultan viables, el etanol con baja huella de carbono (o etanol derivado de materiales biológicos o reciclados) podría sustituir al uso de combustibles fósiles en el proceso de obtención de butadieno.

Este proyecto, que empieza oficialmente este mes y que durará al menos tres años, es el ejemplo más reciente y la prueba tangible de los esfuerzos de Bridgestone por ser pionera en soluciones sostenibles y cumplir su Bridgestone E8 Commitment, en las áreas de “Ecology”, “Energy” y “Efficiency”.

Este nuevo proceso innovador podría representar un importante paso para Bridgestone en su camino hacia la sostenibilidad, avanzando hacia su objetivo de utilizar materias primas 100% sostenibles* en sus llantas, a nivel mundial, para 2050.

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Hankook es miembro de la Global Data Service Organisation for Tyres and Automotive Components (GDSO)

Desde julio de 2024, el fabricante de llantas prémium Hankook es miembro de pleno derecho de la «Global Data Service Organisation for Tyres and Automotive Components» (GDSO). La asociación internacional sin ánimo de lucro promueve la estandarización digital y el intercambio de datos más sencillo en la industria de la llanta y del automóvil, y ofrece acceso a sistemas de datos sectoriales a los fabricantes de llantas y a otras organizaciones participantes en la cadena de valor de la llanta. El intercambio digital de datos de llantas y su uso eficiente se efectúa a través del centro de datos de la GDSO mediante un conector propio. La participación de Hankook subraya el compromiso continuo de la empresa para hacer avanzar el sector de la llanta con innovaciones técnicas.

«Con nuestra adhesión a la GDSO queremos contribuir al objetivo de la organización de establecer nuevos estándares para el procesamiento eficiente de datos de llantas en la era digital. Este objetivo incluye proporcionar datos más fiables y exactos para el centro de datos de llantas», explica Klaus Krause, vicepresidente y director del centro técnico europeo de Hankook.

También la asociación celebra la incorporación del fabricante de llantas prémium: «Con Hankook, la GDSO gana otro socio fuerte que apuesta por la digitalización y la sostenibilidad en el sector. Juntos trabajamos para mejorar los estándares en el área del procesamiento de datos y desarrollar soluciones orientadas al futuro», comenta Riccardo Giovannotti, secretario general de la GDSO.

¿Qué es GDSO?

Creada en enero de 2022, la Global Data Service Organisation for Tyres and Automotive Components (GDSO) es una asociación internacional sin ánimo de lucro que persigue los siguientes objetivos:

  • Estandarización de datos de llantas y definición de soluciones para el acceso y el intercambio de estos datos
  • Desarrollo de soluciones para el acceso en línea a datos de llantas
  • Establecimiento mundial de un servicio web para facilitar el acceso a los datos por parte de grupos de interés
  • Fomento del uso de los servicios de GDSO entre los fabricantes de llantas y grupos de interés externos
  • Representación de los miembros ante instituciones/organizaciones externas.

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Llanta de verano especial para una experiencia única al volante

El fabricante de llantas premium Hankook equipa el nuevo BMW M5 con el Ventus S1 evo Z, una llanta de ultra ultra altas prestaciones (UUHP) adaptado especialmente a este modelo. Para la séptima generación de la berlina de altas prestaciones fue necesaria una configuración de llantas especialmente compleja y con requisitos especiales ya que, en este modelo de gama alta de BMW M GmbH, se ha montado un motor eléctrico por primera vez en sus 40 años de historia. Así, por ejemplo, las llantas poseen una alta capacidad de carga para el desplazamiento eficiente del nuevo modelo PHEV (vehículo híbrido enchufable). Asimismo, la potencia combinada del motor V8 y del motor eléctrico de 535 kW/727 CV, así como el par máximo de 1000 Nm, deben transmitirse a la carretera de forma controlada y con un excelente agarre.

Los ingenieros de Hankook también debieron tener en cuenta uno de los rasgos más destacados del BMW M5 y adaptar el Ventus S1 evo Z especialmente a la respuesta rápida y altamente precisa de la dirección tanto para el tráfico diario como para la conducción en circuitos de carreras. El resultado: llantas combinadas en los tamaños 285/40 ZR20 en el eje delantero y 295/35 ZR21 en el eje trasero, ideales para una respuesta ágil de la dirección, una perfecta transmisión de las fuerzas laterales y de la dinámica de conducción típica del ‘M’. Además, los desarrolladores han conseguido una reducida resistencia a la rodadura, lo que contribuye a un consumo moderado de combustible y energía. Al igual que todas las llantas creadas explícitamente como primer equipamiento para los BMW-M y el resto de los vehículos de BMW, estas llantas también poseen en el flanco la identificación ☆, que indica que cumplen los estrictos criterios del fabricante. Las llantas premium Ventus S1 evo Z se producen en la planta europea de Hankook en Hungría.

«Estamos orgullosos de haber desarrollado junto con BMW M el llanta perfecta para un vehículo tan legendario como el M5», comenta Klaus Krause, Vicepresidente y Director del centro técnico europeo de Hankook en Hannover. «El objetivo prioritario era desplegar la extraordinaria dinámica de conducción de la berlina de altas prestaciones sin comprometer la resistencia a la rodadura. Esto lo hemos conseguido en un tiempo de desarrollo de tres años».

Ventus S1 evo Z: llanta HL con perfil individualizado para una máxima precisión de la dirección

Las llantas utilizadas exclusivamente en los modelos BMW M deben cumplir los más altos requisitos en todas las características relevantes de marcha, ya sea maniobrabilidad, resistencia a la rodadura o rendimiento prolongado a lo largo de todo su ciclo de vida. En el caso de la nueva edición, para poder trasladar de forma ideal las características típicas del M a la carretera, el primer paso fue equipar el Ventus S1 evo Z con propiedades de alta carga (HL – High Load) a fin de garantizar el guiado lateral seguro de la berlina de altas prestaciones, también con un estilo de conducción deportiva. Características del nuevo perfil son una superficie de contacto de dimensiones especialmente generosas y las nuevas ranuras longitudinales, que favorecen una respuesta rápida a las órdenes de la dirección, incluso en las exigentes condiciones de conducción de un circuito de carreras. Los bloques anchos del perfil potencian el comportamiento ágil de la dirección.

Para su utilización en el BMW M5, el Ventus S1 evo Z posee además un cinturón híbrido reforzado de aramida, lo que aumenta aún más el rendimiento, especialmente en calzadas secas. Este cinturón evita que el llanta se dilate de forma no deseada debido a la fuerza centrífuga a altas velocidades e integra el índice de velocidad (Y), que confirma que está homologado para una velocidad máxima superior a 300 km/h. Además, gracias a la estabilidad de forma de las fibras de aramida se minimiza la deformación de la banda de rodadura por las fuerzas laterales en los cambios de dirección, lo que favorece una maniobrabilidad neutra y un comportamiento controlable en todo momento.

A pesar del excelente rendimiento de la llanta, incluso sometido a un estilo de conducción exigente en circuitos de carreras, los desarrolladores del Hankook Ventus S1 evo Z tuvieron también en cuenta que el llanta ofreciera el mayor confort posible en el tráfico diario. Esto hace que incluso viajes largos por autopista a velocidades moderadas sean un auténtico placer. También se consiguió combinar la excelente dinámica de marcha de la llanta con una baja resistencia a la rodadura.

Mezcla de materiales exclusiva para un rendimiento extraordinario

La banda de rodadura del Ventus S1 evo Z se ha diseñado exclusivamente para el BMW M5 y en ella se ha utilizado una mezcla de materiales adaptada exactamente al carácter de conducción de la berlina de altas prestaciones. Mediante la adición de diversas resinas de alto rendimiento, ofrece un agarre óptimo en un amplio espectro de temperaturas. Además, una novedosa estructura de rellenos orgánicos reticulados garantiza que el desempeño se mantenga alto y constante durante todo el tiempo de recorrido.

Procedimiento de pruebas exhaustivo asistido por IA en entornos virtuales y en circuito

Para el desarrollo del Ventus S1 evo Z, los ingenieros de Hankook utilizaron también algoritmos basados en IA para conseguir el comportamiento de conducción deseado. Aquí se prestó una especial atención a la distribución óptima de fuerzas en el perfil de la llanta durante la conducción exigente en curvas. Los pronósticos basados en IA se apoyaron en la extensa base de datos de Hankook creada a partir de innumerables pruebas de llantas.

Para determinar la combinación ideal de disfrute al volante, seguridad y dinamismo en las curvas se utilizaron para las pruebas tanto el trazado Nordschleife del circuito de Nürburgring como el incomparable circuito de alta velocidad de Nardò.

Llantas de invierno iON i*cept para la conducción segura en la época fría del año

Para garantizar una conducción segura y sin problemas con el nuevo BMW M5 también en la época fría del año, es posible pedir también la berlina de altas prestaciones con la llanta de invierno premium Hankook iON i*cept. Desarrollado originalmente para vehículos totalmente eléctricos, esta llanta de invierno se adapta perfectamente a las características de potencia del híbrido enchufable y posee la identificación 3PMSF, que confirma sus excelentes propiedades invernales. Al igual que las llantas de verano, estos llantas también llevan la identificación ☆ en el flanco, distintivo que indica que se trata de llantas homologados para el primer equipamiento del BMW M y de los vehículos BMW.

Los llantas desarrolladas exclusivamente para vehículos de BMW M GmbH no solo deben ofrecer propiedades de marcha ideales en condiciones invernales, sino también transmitir la inconfundible dinámica de conducción de la berlina de altas prestaciones en calzadas secas y mojadas. Por esa razón, el Hankook iON i*cept para el BMW M5 posee un compuesto de la banda de rodadura más rígido que las llantas de invierno convencionales para turismos. Además, el diseño propio del perfil iON contribuye a transmitir de forma segura el alto par a la carretera.

DimensionesTipoPerfil
HL 285/40 ZR20 (111 Y) XLVerano EDHankook Ventus S1 evo Z
HL 295/35 ZR21 (110 Y) XLVerano ETHankook Ventus S1 evo Z
HL 275/40R20 109V XLInvierno EDHankook iON i*cept
HL 285/40R20 111V XLInvierno ETHankook iON i*cept

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