jueves 28 marzo 2024
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Autos

Consejos para motivar la responsabilidad ambiental entre los conductores colombianos

Colombia, al igual que muchos países en el mundo, enfrenta problemas de contaminación que no deben ser ignorados. Al adoptar hábitos de conducción más responsables y utilizar vehículos más limpios, se contribuye a mejorar la calidad del aire y a reducir problemas respiratorios y de salud.

Razón por la que los expertos de Baterías Mac le sugieren a cada conductor asumir la responsabilidad individual de cuidar el medio ambiente. Al adoptar hábitos más ecológicos, se contribuye al bienestar colectivo y se establece un ejemplo positivo para la sociedad:

  1. Compartir el auto:

En los últimos años, una novedosa estrategia ha venido siendo impulsada desde varios sectores de la sociedad, con el fin de mejorar los problemas de movilidad en las grandes ciudades en el mundo y, también, de ayudar a disminuir las emisiones de CO2 en el planeta. Se trata del “carpooling”, un ingenioso método mediante el cual, las personas puede compartir el auto para dirigirse hacia sus diferentes destinos, valiéndose de la tecnología para conectarse entre sí.

En Colombia, reconocidas empresas del sector público y privado como ETB, Grupo Argos e Isagen, así como algunas universidades como la Universidad del Rosario y la Universidad Nacional, se han unido a esta iniciativa para que sus estudiantes y empleados compartan el carro de camino hacia su lugar de trabajo, estudio o casa.

“El uso compartido del vehículo ayuda a reducir los costos del viaje (tanto para el conductor como para los pasajeros), disminuye la cantidad de autos en las vías, pero, sobre todo, reduce la cantidad de contaminación emitida por los vehículos. Definitivamente esta es una gran estrategia”, comentó Óscar Ospina, Gerente de Mercadeo y estrategia de Baterías MAC.

  • Reciclar las baterías usadas:

Las baterías automotrices que cumplen con ciclo completo pueden llegar a ser recicladas hasta un 99%, por eso es importante su adecuada disposición una vez cumplan su vida útil. Baterías MAC, por ejemplo, cuenta con el programa de logística reversible, el cual permite convertir a las baterías usadas de plomo ácido en materia prima para la fabricación de prototipos nuevos. Ayudando a cerrar el ciclo de vida del producto de forma segura y sostenible, y otorgando al cliente algunos beneficios al momento de adquirir una nueva batería para su vehículo.

  • Planificar y ser regular con los mantenimientos del vehículo

Realizar mantenimiento regular al vehículo, incluyendo el cambio de aceite, filtros y ajuste de neumáticos, puede mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones nocivas. Por lo cual planificar los viajes y los trayectos previniendo que se vare el vehículo, no solo será positivo para los pasajeros, sino para el medio ambiente.

  • Bajar la velocidad

Conducir a una velocidad moderada, no solo disminuye los riesgos de sufrir un accidente de tránsito, sino que, incluso, contribuye al cuidado del medio ambiente. Esto se debe a que el consumo de gasolina aumenta conforme al incremente en la velocidad del vehículo en carretera, generando mayores emisiones de CO2 en el planeta y, por ende, mayor contaminación. Lo mismo sucede cuando se hacen aceleraciones fuertes, ya sea al momento de arrancar o al efectuar un sobrepaso.

Lo recomendable, por tanto, es acelerar progresivamente y usar la velocidad más adecuada para el camino, ya que esta es una buena forma de disminuir los residuos tóxicos generados por el auto. Otra forma práctica de contribuir con el cuidado del medio ambiente desde el volante es apagando el motor del carro durante un trancón o en tiempos prolongados de espera.

  • Apoyar marcas que le apuesten a procesos sostenibles

En el sector automotriz la innovación también va dirigida a tener procesos más limpios que contribuyan con el cuidado del medio ambiente. Por ejemplo, como parte de su política de sostenibilidad Baterías Mac, ha decidido sacar 33 toneladas de poliestireno y 43 toneladas de plástico al año, liberando las baterías de empaques y así reducir el impacto ambiental de estos materiales.

Los hábitos de conducción responsables y el uso de tecnologías más limpias son pasos concretos que se pueden tomar hoy mismo para reducir la contaminación del aire, conservar los recursos naturales, y mitigar el cambio climático. Estos actos individuales, cuando se suman, tienen el potencial de crear un impacto duradero y transformador en nuestro país y en el mundo entero.

Fuente: https://n9.cl/adzlm

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Encuesta Hankook sobre vehículos eléctricos

Más estadounidenses conducirían vehículos eléctricos (VEs) si tuvieran el mismo costo que sus contrapartes de combustión. Eso es según Gauge Index: Edición de Vehículos Eléctricos de Hankook Tire, una edición especial de la encuesta del principal fabricante de llantas dedicada a mantener un pulso acelerado sobre las actitudes estadounidenses hacia el mercado de VEs.

El Gauge Index: Edición de Vehículos Eléctricos encontró que más de la mitad (54%) de los estadounidenses dijeron que serían algo o mucho más propensos a comprar un VE en lugar de un vehículo de combustión si el costo fuera el mismo o menor que el equivalente de combustión. Esto fue especialmente cierto para los conductores más jóvenes (75% de la Generación Z y 63% de los Millennials). La investigación anterior encontró que las generaciones más jóvenes son las más interesadas en comprar VEs, lo que indica que, para convertirlos en los verdaderos autos del futuro, el costo debe ser considerado como un motivo junto con otras barreras de entrada.

La longevidad es otro factor, según Hankook. Uno de cada cuatro estadounidenses (25%) dijo que su consideración de compra de un vehículo eléctrico aumentaría si la vida útil de un VE fuera más larga que la de un vehículo de combustión. Otro cuarto (24%) dijo que lo haría si el rango de carga fuera más alto.

La encuesta también encontró:

Los costos de la batería, el mantenimiento y la energía están en primer plano. Los conductores citan el costo de reemplazar una batería (59%), el mantenimiento del vehículo (54%) y los costos de energía para cargar un VE (52%) como consideraciones principales al decidir si comprar un VE, seguido por el ahorro en combustible (44%), el seguro (35%) y el costo de las llantas (19%).

El hogar es donde está la carga. Los posibles conductores de VEs dicen abrumadoramente que querrían tener acceso a un cargador en su hogar (47%), seguido de carreteras principales o autopistas (15%), lo cual fue de particular importancia para aquellos en las regiones censales del Oeste Central del Norte y Montañas (22% y 20% respectivamente) donde algunas de esas autopistas icónicas cruzan.

Las pruebas de manejo todavía importan. Uno de cada cinco (19%) dice que es más probable que se sientan incentivados a comprar un VE al experimentar una prueba de manejo en un concesionario.

«Nuestro Gauge Index nos ha ayudado a comprender las actitudes de los consumidores hacia la conducción durante más de 10 años, y con nuestra Edición de Vehículos Eléctricos, estamos emocionados de generar un nuevo nivel de perspicacia sobre lo que los conductores desean de los VEs», dijo Intae (Ted) Choi, vicepresidente de Estrategia de Marketing de Hankook Tire America Corp. «Los últimos datos muestran que, si bien el costo y la longevidad de los VEs pueden hacer que algunos conductores frenen en comprar uno, los consumidores tienen una comprensión sólida del costo total de propiedad, desde las llantas hasta las recargas. Está claro que los estadounidenses buscan obtener el máximo provecho de su inversión en VEs si van a hacer el cambio.»

El Hankook Tire Gauge Index es una encuesta sobre las actitudes y opiniones de los estadounidenses sobre la conducción. La última encuesta, realizada del 14 al 16 de junio de 2023, encuestó a 1,000 estadounidenses seleccionados al azar, mayores de 18 años que tienen una licencia de conducir válida en los Estados Unidos.

www.hankooktire-mediacenter.com o www.hankooktire.com/es

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Consejos para evitar vararse en carretera a causa de la batería del carro

En Colombia, las condiciones geográficas y climáticas pueden presentar desafíos para los conductores en carretera. Uno de los problemas más comunes que enfrentan los conductores colombianos es quedarse varados debido a problemas con la batería de su carro. La batería juega un papel esencial en el funcionamiento del vehículo y, en muchas ocasiones, el mal mantenimiento o el desconocimiento de ciertas prácticas puede llevar a situaciones desagradables.

Con ayuda de los expertos de Baterías Mac indicaremos cómo evitar vararse en carretera y, específicamente, cómo cuidar adecuadamente la batería del vehículo.

  1. Realizar un mantenimiento preventivo

El mantenimiento preventivo es la clave para evitar contratiempos en carretera.  Es vital asegurarse de llevar el vehículo a un taller mecánico de confianza para realizar revisiones periódicas. Durante estas inspecciones, los técnicos revisarán el estado de la batería para detectar posibles problemas y realizarán limpiezas si es necesario. Además, verificarán los niveles de líquido en la batería y, en caso de ser necesario, hará el respectivo proceso.

  • Conducir el vehículo regularmente

Una práctica que muchos conductores desconocen es que dejar el carro estacionado durante largos períodos de tiempo puede afectar la batería. Si el vehículo se queda inactivo por un tiempo prolongado, la batería puede descargarse. Si es posible, conducir el carro al menos una vez a la semana para mantener la carga de la batería.

  • Evitar el uso innecesario de accesorios eléctricos

 En muchas ocasiones, los conductores olvidan apagar los accesorios eléctricos del vehículo al apagar el motor. Dejar luces, radio o cargadores de dispositivos conectados mientras el carro está apagado puede drenar gradualmente la batería. Por eso hay que asegurarse de apagar todos los dispositivos eléctricos antes de apagar el motor para evitar el consumo innecesario de energía.

El sistema de entretenimiento y otros accesorios electrónicos requieren energía para funcionar, y si se utilizan durante largos períodos con el motor apagado, pueden agotar rápidamente la carga de la batería. Esto puede ser especialmente relevante si te detienes a descansar en un área sin acceso a electricidad o si haces paradas prolongadas con el motor apagado.

  • Reemplazar la batería a tiempo

Las baterías de los automóviles tienen una vida útil limitada, que suele oscilar entre 2 y 5 años, dependiendo del tipo y la calidad de la batería. Si comienza a evidenciar que la batería está mostrando signos de debilidad, como dificultades para arrancar el motor o luces tenues, es hora de reemplazarla. Ignorar estos síntomas puede llevar a vararse en medio de un viaje.

Evitar vararse en carretera es una cuestión de prevención y cuidado adecuado de la batería del carro. Realizar un mantenimiento preventivo, conducir regularmente, apagar los accesorios eléctricos cuando el motor está apagado, reemplazar la batería a tiempo y llevar cables de arranque son acciones simples que pueden marcar la diferencia en tus viajes. Al adoptar estos consejos, no solo evitarás inconvenientes en la carretera, sino que también prolongarás la vida útil de tu batería y, en general, de tu vehículo. ¡Disfruta de tus viajes por Colombia con tranquilidad y seguridad!

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Malas prácticas que reducen el tiempo de vida de las baterías de carro

Hay prácticas diarias que reducen el periodo funcional de las baterías de los carros, estos hábitos constantes pueden incidir en el corazón del carro: la batería, quien hace posible el funcionamiento del sistema eléctrico y de partes fundamentales del vehículo. Una batería en buen estado garantiza que el vehículo arranque de forma fiable.

Si la batería no se mantiene correctamente, es posible que, cuando menos se espera, se comience a presentar fallas en el encendido del vehículo.

Para evitar que estos inconvenientes se presenten, los expertos de Baterías Mac comparten algunos consejos para usar correctamente la batería del carro:

Funciones encendidas con el motor apagado

A veces se deja el carro apagado, mientras se escucha música o se tienen las luces encendidas. Aunque parezca inofensivo, esta puede ser una causa para acabar con la energía de la batería de forma muy rápida. Si bien al prender el carro se recupera cierto nivel, no es lo mismo si se evita hacer esto. En lo posible evite que la batería llegue a su descarga máxima y el carro no encienda, a esto se le denomina descarga profunda.

Dejar descargar la batería

Si no se está en constante revisión de la parte eléctrica del vehículo, se pueden generar consumos- incluso con el vehículo apagado- generando que la batería se descargue y presente un mal desempeño, deteriorando la batería internamente.

Las altas temperaturas afectan la vida de la batería

Cuando se realice el mantenimiento del vehículo, se recomienda verificar que el aire del ventilador del radiador no le dé directamente a la batería y que esta no quede pegada a las mangueras del sistema de refrigeración ya que estas altas temperaturas irradiarían a la parte interna de la batería desgastando el material activo, por eso los expertos sugieren que, si los vehículos traen protectores de temperatura, se haga uso de ellos.

Dejar el carro quieto por largos periodos

Cundo existen periodos largos de inactividad de la batería, se recomienda iniciar el vehículo como mínimo una vez a la semana (depende del estado del vehículo) durante 15 minutos para mantener el estado de carga, pues cuando el vehículo está en modo reposo, muchos de los consumos igual están activados (control satelital, alarmas, sensores de movimiento) y esto en periodos largos traen como consecuencia la descarga de la batería. 

Razón por la que el cuidado de la batería del vehículo es importante por su fiabilidad, rentabilidad, seguridad, razones medioambientales y rendimiento. Siguiendo unas buenas prácticas y manteniendo sus condiciones, se puede confiar en que durará el tiempo que se indica en el momento de la compra.

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¿Cuál es la batería ideal para un carro con tecnología Start-Stop?

El avance en el sector automotriz cada vez está más latente y Colombia no es ajena a esta importante evolución. Es por eso que las baterías automotrices toman un papel protagónico pues de ellas depende gran parte de la energía que demandan estos avances. Por ejemplo, para que los testigos funcionen de forma correcta, el aire acondicionado, la radio, las pantallas, botones de control de sensores que evitan accidentes, cámaras de apoyo de parqueo entre muchas otras funciones, incluyendo una muy importante: el sistema start stop, se necesita de un sistema que cuente con la capacidad para abastecer cada uno.

 

Sobre todo, la tecnología Start Stop que consiste en apagar o parar el motor cada vez que el vehículo se detiene, eliminando así el gasto de gasolina al ralentí, lo que supone una disminución en el consumo de combustible de hasta un 12% reducciones además las emisiones de CO2. De hecho, para 2025, se espera que casi el 20 por ciento de los automóviles en la carretera sean vehículos con estas características.

 

Es por eso que la batería ideal para vehículos con esta tecnología es la AGM (Absorbent Glass Mat – Separador de Fibra de Vidrio Absorbente) sobre todo para vehículos de gama alta con alta demanda de energía. Por ejemplos, Baterías MAC recomienda instalar una batería AGM para todos los vehículos que vengan de fábrica con baterías de esta misma tecnología, pues nunca se debe instalar una batería de menor tecnología (EFB o SLI como se conoce a las baterías convencionales inundadas) en estos vehículos, esto puede llegar a ocasionar desde una muy corta duración de la batería hasta un daño fatal del computador del vehículo o, peor aún, un fallo en un sistema de seguridad que desemboque en un accidente.

 

Los vehículos con start-stop actualmente requieren una batería que pueda suministrar energía durante la secuencia de apagado del motor y, al mismo tiempo, alimentar de energía el resto del vehículo; desde las últimas funciones de seguridad hasta los sistemas de información y entretenimiento durante el encendido del motor.

 

Las baterías con tecnología EFB también son buenas para carros con tecnología start-stop pero solo aquellos carros con baja demanda eléctrica, y en Colombia aunque hasta ahora están aumentando la cantidad de vehículos con esta tecnología, la mejor forma de darnos cuenta cuál debe llevar el auto es tener claro la que tenía desde su fabricación.

 

¿Cuánto dura la batería AGM?

 

Las baterías AGM tienen una corriente de arranque en frío elevada y constante, permitiendo que sea la opción adecuada para vehículos con tecnología start-stop y para vehículos que tienen tecnología de recuperación de la energía en el frenado. Incluso los vehículos con sistemas start-stop básicos y con altos requisitos energéticos, se benefician del uso de una batería AGM. El gran número de ciclos de carga aumenta la vida útil y, por lo tanto, la rentabilidad. Algunas baterías AGM, como las de Baterías Mac, tienen un periodo de garantía de 24 meses haciéndolas mucho más confiables.

 

¿Qué tan seguras son estas baterías para sistema Start Stop?

 

El diseño a prueba de derrames de una batería AGM brinda a los fabricantes de automóviles la flexibilidad de colocar la batería virtualmente en cualquier parte del vehículo, normalmente encontramos estas baterías debajo del compartimiento de pasajeros o en el maletero del vehículo.

 

Es importante siempre tener claro que reemplazar las baterías AGM por baterías EFB puede presentar un claro riesgo de seguridad: un accidente podría provocar fugas o derrame de ácido de las baterías EFB.  La tecnología AGM ofrece a los consumidores la mayor tranquilidad de que la batería de su vehículo es segura.

 

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«The Tire Cologne 2022, estreno mundial de productos Hankook»

Hankook Tire asistió a la principal feria internacional de la industria de neumáticos, The Tire Cologne. La feria comercial se llevó a cabo nuevamente en vivo por primera vez en tres años y tuvo lugar en días pasados en Colonia, Alemania. Hankook presentará tres productos de estreno en el recinto ferial: Ventus iON, Winter i*cept RS3 e i-Flex.

 

Hankook lanzará iON, su primera familia de llantas especialmente diseñada para vehículos eléctricos en Europa en mayo de 2022, bajo el memorable nombre iON (pronunciado /ai’on/). Al adoptar este enfoque, la compañía está haciendo una contribución decisiva, desde la perspectiva de la elección de neumáticos, para avanzar en la transición de la movilidad hacia vehículos de cero emisiones.

 

El Winter i*cept RS3, es la nueva llanta de invierno para los conductores que pasan mucho tiempo en la carretera, se desarrolló como una versión mejorada del galardonado Winter i*cept RS2. Además de otras mejoras, el kilometraje de las llantas se ha incrementado en un 10 % en comparación con el modelo anterior. La llanta también ofrece un mejor rendimiento de frenado en carreteras mojadas.

 

Esta es la primera vez que se presenta en Europa el último diseño del concepto de llanta sin aire i-Flex. El neumático hizo su debut a principios de año en la feria comercial líder en la industria Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas, EE. UU.

 

«Las ferias comerciales como Tire Cologne son de relevancia europea. Este año, Hankook ofrece una línea completa de sus últimas bandas de rodamiento. Destacados como la línea de productos iON lanzada recientemente o el concepto de llanta i-Flex muestran cuán en serio la compañía se está tomando su tarea de convertirnos en un innovador de conducción del futuro», dice Sanghoon Lee, presidente de Hankook Tire Europa.

 

Hankook iON es la primera familia de llantas desarrollada especialmente para vehículos eléctricos (EV): mayor autonomía, conducción más silenciosa

 

Reducir la resistencia al rodamiento fue un objetivo de desarrollo clave para la familia global de llantas iON. En comparación con las llantas convencionales, para los conductores de coches eléctricos, esto significa más kilómetros por carga de batería. Un amplio conjunto de medidas técnicas garantiza que las llantas cumplan con los requisitos diarios ultra exigentes para los neumáticos EV. En particular, Hankook ha contrarrestado la mayor masa de los vehículos eléctricos, provocada por el considerable peso de las baterías de tracción, con una mayor capacidad de carga. Además, las fibras de aramida ultrarresistentes contrarrestan eficazmente las fuerzas de deformación provocadas por el par especialmente alto de los vehículos eléctricos.

 

Los ingenieros también querían crear una llanta que hiciera el menor ruido posible. Los productos iON incluyen Hankook Sound Absorber™ que, junto con un diseño se reduce notablemente el nivel de ruido dentro del automóvil. El compuesto de la banda de rodamiento, que presenta una alta proporción de resina natural, también garantiza una durabilidad ejemplar y un desgaste reducido. Otra característica especial del nuevo compuesto es su alta proporción de aceites naturales. Esto no solo hace que los productos iON sean más sostenibles en general, sino que también tiene un efecto positivo en el kilometraje de los neumáticos.

 

Los productos iON estarán inicialmente disponibles en tres diseños en el lanzamiento al mercado en tamaños de 18 a 22 pulgadas. El patrón de verano, Hankook Ventus iON S, se lanzará en Europa a partir de mayo de 2022. La banda de rodamiento de invierno, Hankook Winter i*cept iON, se lanzará el próximo invierno. El neumático Hankook Ventus iON A estará disponible como una versión para todas las estaciones para el mercado de América del Norte y Asia. Seguirán otros diseños de productos específicos.

 

Dietmar Olbrich, vicepresidente de marketing y ventas de Hankook Reifen Deutschland, dice: “Estamos encantados de estar nuevamente en Tire Cologne después de la pausa de tres años y de tener la oportunidad de presentar los nuevos productos de Hankook a nuestros clientes. Lo más destacado de este año es, por supuesto, la nueva familia de neumáticos iON. Sin embargo, también hay otras grandes innovaciones de productos del segmento de llantas convencionales. Las conversaciones estimulantes con nuestros clientes y socios completarán una experiencia ferial fantástica”.

 

Descripción general de una cartera de productos moderna

 

Además de los productos destacados mencionados al principio, también se exhibieron otros productos relevantes en el stand de la feria comercial de Hankook en Tire Cologne, incluida la llanta Ventus S1 evo Z de Ultra-Ultra-High-Performance. Además, Hankook exhibió productos seleccionados del segmento de neumáticos modernos para camiones y remolques. El SmartFlex AH51 y el SmartFlex DH51, que hicieron su debut el año pasado, junto con los diseños de neumáticos Alphatread totalmente recauchutados, completarán la oferta de la feria comercial de Hankook.

 

www.hankooktire-mediacenter.com o www.hankooktire.com/es

 

 

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Motivos para revisar con más frecuencia la batería del carro

Seguramente enfrentarse a situaciones desconocidas con la batería del carro, ya sea porque está descargada o por fallas ha sido parte del trayecto. Muchas veces esa descarga no se debe al frío, sino al calor que se vive en muchas cuidades de Colombia.

 

En estos casos, la falla puede tener dos causas principales. Una es el desgaste, que se puede apreciar mejor en los neumáticos: de acuerdo con la cantidad de conducción y la agresividad para hacerlo, hay más desgate. La otra razón es el desgaste, que se da por: mayor frecuencia y nivel de descarga de la batería, así como por un número mayor de consumidores eléctricos que la descargan.

 

Además, si no se hace uso del carro frecuentemente o son más habituales los trayectos cortos, el alternador no puede cargar completamente la batería mientras los consumidores eléctricos siguen descargándola.

¿Cómo evitar que la batería falle?

 

Para evitar que estas situaciones ocurran, se recomienda usar la tecnología adecuada en la bateríaSi el vehículo tiene la función start-stop, necesita la tecnología AGM o EFB, debido a que las baterías SLI (de arranque, iluminación e ignición) no están diseñadas para estas aplicaciones y por eso se desgastan muy rápido.

 

Las baterías AGM son tan potentes, que incluso puedes beneficiar a los coches sin sistema start-stop. Algunas ventajas de la tecnología AGM son estas:

 

  • Ofrece mayores reservas de energía que benefician a los vehículos convencionales sin start-stop, dando una vida útil más larga de la batería.
  • Las baterías AGM soportan temperaturas exteriores extremas, mientras que una batería de arranque convencional reacciona al frío y el calor extremos descargándose muy rápido.

 

Una muestra de ello es un estudio realizado en Dubai, en el que todos los vehículos con sistema start-stop y equipados con baterías convencionales se averiaron al cabo de 5 – 6 meses. Mientras que los carros equipados con baterías AGM, circularon durante 12 meses hasta el final del estudio.

 

También se sabe que no es posible afirmar cuánto dura la vida útil de una batería, ya que ello depende de factores como el tipo de batería, la temperatura ambiente, el número de ciclos, la profundidad de descarga o la frecuencia de uso. Sin embargo, el desgaste acaba afectando al proceso de envejecimiento y, por ende, a la vida útil de la batería.

El calor acelera el proceso de envejecimiento de las baterías.

 

Algunas veces al conducir el carro no enciende, debido a que la batería está descargada. Esto puede pasar con más frecuencia en ciudades muy calurosas de Colombia, como las de la costa, Cali, etc. Por ejemplo, una temperatura exterior de  +20 °C es perfecta para una batería de carro, pero en algunos territorios colombianos, la temperatura puede superar los 30 °C. Ello provoca la autodescarga de la batería, porque esta se envejece más rápido.

 

Por eso, la mejor recomendación para cuidar la batería es llevarla a revisión antes de una temporada de lluvias, o cuando se sienta que está débil a la hora de arrancar el motor.

 

 

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¿Cómo influyen las llantas en la economía del transportador?

El conocimiento del sector a nivel mundial y la investigación constante de la marca hacen de Laufenn un experto para compartir algunos consejos sobre llantas buscando la economía del transportador, entre los que se encuentran:

Presión de las llantas. A menor presión de inflado, mayor consumo de combustible, por tanto se recomienda calibrar sus llantas al menos una vez por semana cuando estas estén frías, nunca lo haga en caliente, aparte de ser riesgoso la lectura no es la correcta ya que a mayor temperatura mayor es la presión, así que seguramente le marcará más alto y si le saca aire, una vez estén frías quedaran con presión insuficiente.

Estilo de manejo. Los hábitos de conducción influyen notoriamente en el consumo de combustible y contrarrestan el ahorro obtenido por Inversores como: llantas, motores y dispositivos aerodinámicos.

Reducción de peso. Es importante eliminar el peso innecesario. Cuanto más peso transporta, más dinero gasta en combustible.

Consejos para ahorrar dinero. Elija rines de aluminio y de perfil bajo; además de retirar la carga innecesaria de su vehículo.

La selección correcta de las llantas. Según su uso, es clave para obtener el mejor desempeño de las mismas. Este factor es fundamental para fortalecer el rendimiento de la llanta, relacionado con la economía del transportador.

Para conocer la referencia adecuada para sus necesidades específicas visite: https://www.laufenn.com/sa/front/sa_front/truck-bus.do o contacte al distrubuidor autorizado en Colombia https://www.automundial.co/laufenn-camion/

En la Foto: Myungjik Chea , Gerente General Hankoook Colombia.

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¿Por qué se enciende y no se apaga el testigo de la batería?

Si la comunicación efectiva, de acuerdo con el escritor estadounidense Robert Gately, comienza con la escucha, bien podríamos decir que, en materia automotriz, la comunicación que cada conductor tiene con su propio auto nace a partir de la observación.

Esto es evidente desde el momento en que encendemos el carro, cuando los diferentes testigos del tablero se iluminan automáticamente, indicando que el sistema eléctrico ha comenzado a funcionar. No obstante, es justamente cuando uno de esos símbolos no se apaga, el instante en que el vehículo se comunica con el conductor para informarle que algo no anda bien (ya sea en el motor, la temperatura, los neumáticos, la batería, etc.).

El problema, sin embargo, radica cuando la persona al volante no se detiene a observar lo que su auto le está intentando decir a través del tablero, agravando significativamente la falla que este ha comenzado a presentar. Por ejemplo, en el caso de la batería, cuando el testigo sigue encendido después de haber arrancado el vehículo (bien sea de forma intermitente o continua) el conductor debe atender inmediatamente esta alerta, pues se arriesga a que un día cuando quiera encender el auto, sea simplemente incapaz de hacerlo.

Ahora bien, aunque una observación oportuna del tablero del carro puede ayudarnos a ganar un tiempo valioso, aprender a identificar la causa del problema nos permite ser más prácticos y efectivos al momento de actuar, resolviendo de forma más precisa la falla que el auto ha comenzado a presentar. En ese sentido, cabe la pena preguntarse: ¿Qué es lo que ocurre cuando el testigo de la batería no se apaga después de haber encendido el auto? 

Batería con posible falla o problemas de conexión.

La causa más común en este caso es que la batería presente una descarga o esté en mal estado. Al respecto, es importante señalar que, aunque la vida útil de la batería oscila entre los 3 y los 5 años, se trata de un tiempo relativo, ya que la duración puede variar en función del tipo de conducción, el uso que se le dé al vehículo, el mantenimiento, el clima de la zona, etc. Por eso, si la batería del carro se encuentra en este periodo de tiempo, es muy probable que la luz indique que se requiere de una sustitución.

Sin embargo, de acuerdo con Oscar Ospina, Gerente de Marketing y Estrategia de Clarios – Baterías Mac, a veces no es necesaria la sustitución completa de la batería. “En algunos casos, el problema puede estar en una acumulación de corrosión en los terminales de la batería o hasta en una conexión débil. La corrosión impide que la energía eléctrica fluya entre la batería y el alternador. También puede darse el caso de que los cables de la batería no estén bien colocados o se haya soltado alguno.

En ambos escenarios, el conductor puede encargarse de solucionar por sí mismo este inconveniente, claro está, en caso de contar con un buen conocimiento en materia automotriz. No obstante, los expertos recomiendan en estos casos acercarse hasta un centro de servicio especializado y/o de confianza para que un profesional pueda hacerse cargo de la situación, con todas las medidas de seguridad necesarias.

Cuando el alternador es el problema

El alternador es el dispositivo que recarga y mantiene la carga de la batería. De hecho es el elemento que proporciona la corriente eléctrica al vehículo una vez entra en funcionamiento el motor y el sistema de engranaje del vehículo. Si el testigo de la batería se enciende y se apaga, puede indicar que algo falla en el alternador. Lo cual se debe, principalmente, a un problema en la correa o también en el regulador, haciendo que el alternador no suministre energía al carro o, por el contrario, lo haga en exceso.

Cuando la falla proviene de la correa, es muy probable que se trate de un tema de duración o de desgaste de esta pieza, encargada de transmitir las revoluciones del motor al alternador y cuyo poder obtenido, genera energía eléctrica para alimentar los diferentes accesorios, de esta forma suministra energía eléctrica al alternador, al sistema de aire acondicionado, a la dirección asistida entre otros elementos del auto.

Las bandas o correas suelen tener una vida útil entre los 150.000 y los 200.00 kilómetros aproximadamente. Si el vehículo lleva ese recorrido con la misma correa, es necesario llevar a cabo su sustitución, debido a que se puede reventar, destensar o dañar, lo cual hará que el testigo de la batería se encienda y se apague de forma intermitente.

La falla de la correa genera que la batería entregue directamente la energía al sistema eléctrico, lo cual puede dañarla, o hacer que el vehículo no vuelva a encender.

Ahora bien, si el problema se origina en el regulador, es porque generalmente es momento de cambiarlo. Si bien esta parte del auto suele tener una vida útil bastante prolongada, también es cierto que cumple con unas de las tareas más exigentes, pues es la encargada de mantener una corriente de energía

constante para que el carro pueda funcionar perfectamente. “Por eso, si existe un problema en el regulador, el testigo de la batería se va a encender y apagar, indicando que hay un problema eléctrico en el carro y que debe ser llevado hasta un centro especializado y/o de confianza para que sea reparado”, añade Ospina.

Según los expertos de Baterías Mac, tanto si el testigo de la batería se enciende o se apaga, o se queda encendido, lo más recomendable es no continuar utilizando el vehículo. La solución más adecuada en estos casos es llamar a la grúa o llevarlo hasta el taller más cercano, donde expertos podrán hacer el diagnóstico, detectar el problema y solucionarlo.

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Baterías AGM: la mejor opción para vehículos con ‘start stop’.

Los fabricantes de equipos originales de Estados Unidos y Europa están introduciendo rápidamente la tecnología Star-Stop (arranque y parada) en países como Colombia. Esta tecnología consiste en apagar o parar el motor cada vez que el vehículo se detiene, eliminando así el gasto de gasolina al ralentí, lo que supone una disminución en el consumo de combustible de hasta un 12% reducciones además las emisiones de CO2. De hecho, para 2025, se espera que casi el 20 por ciento de los automóviles en la carretera sean vehículos con estas características.

Además, para alimentar estos vehículos, junto con su carga eléctrica en constante crecimiento, los fabricantes de equipos originales están seleccionando baterías (AGM)(Separador de Fibra de Vidrio Absorbente) pues se requiere una alta carga de energía. Las pruebas de laboratorio y de ruta de Clarios muestran que las baterías AGM ofrecen el doble de rendimiento cíclico y resistencia a la corrosión en comparación con las baterías EFB. En las aplicaciones de arranque y parada, los EFB perdieron seis veces más agua y perdieron un 60% más de capacidad que las baterías AGM, lo que indica un aumento de las reclamaciones de garantía y una menor satisfacción del consumidor.

Adicional, las baterías Clarios AGM pueden soportar casi el 90 por ciento de los vehículos estadounidenses que tienen cargas eléctricas elevadas, incluidos todos los vehículos scon tecnología start-stop  (arranque y parada). Razón por la que las ensambladoras de vehículos han adoptado la tecnología AGM por su confiabilidad y durabilidad, hasta el punto en que la cantidad de vehículos en el mercado que usan baterías AGM, se triplicará para el 2025.

Si bien las baterías estándar y las baterías EFB ofrecen algunos beneficios, las AGM son diseñadas para distintos tipos de vehículos, sobre todo para las siguientes áreas:

Comportamiento.

Los vehículos con start-stop actualmente requieren una batería que pueda suministrar energía durante la secuencia de apagado del motor y, al mismo tiempo, alimentar de energía el resto del vehículo; desde las últimas funciones de seguridad hasta los sistemas de información y entretenimiento durante el encendido del motor.

Es por eso que las baterías EFB no tienen el mejor rendimiento para los vehículos que consumen mayor energía.  Razón por la que no se recomienda reemplazar en ningún caso una batería AGM de fábrica por una EFB y menos por una convencional para los vehículos start stop. Las baterías AGM, por otro lado, están diseñadas para esta tecnología, así como para mantener las aplicaciones convencionales, incluidas aquellas con las demandas más altas, recargándose rápidamente de condiciones de baja carga para un funcionamiento confiable una y otra vez.

Tiempo de duración.

Las baterías AGM tienen una corriente de arranque en frío elevada y constante, permitiendo que sea la opción adecuada para vehículos con tecnología start-stop y para mejor recuperación de la energía de frenado. Incluso los vehículos con sistemas start-stop básicos y con altos requisitos energéticos, se benefician del uso de una batería AGM. El gran número de ciclos de carga aumenta la vida útil y, por lo tanto, la rentabilidad.

Garantía.

Sin embargo, hay que tener en cuenta que cuando se reemplaza una batería tradicional o EFB por una batería AGM que viene de fábrica, se pueden presentar problemas al hacer efectiva la garantía. También hay que tener en cuenta que con esta práctica se podría generar una fuga de ácido debido a la sobrecarga, deformación y explosión, hasta dañar el alternador del vehículo, el acumulador y la unidad del sistema Start-Stop. Adicional a la necesidad de compra de una nueva batería AGM.

Seguridad.

El diseño a prueba de derrames de una batería AGM brinda a los fabricantes de automóviles la flexibilidad de colocar la batería en un espacio para las ruedas, debajo del compartimiento de pasajeros o en el maletero del vehículo.

Es importante siempre tener claro que reemplazar las baterías AGM por baterías EFB puede presentar un claro riesgo de seguridad: un accidente podría provocar fugas o derrames o algo peor de ácido de las baterías EFB.  La tecnología AGM ofrece a los consumidores la mayor tranquilidad de que la batería de su vehículo es segura.

Como líder mundial en almacenamiento de energía, que impulsa a 1 de cada 3 de los vehículos del mundo, Clarios tiene un conocimiento profundo del diseño de baterías, obtenido de rigurosas pruebas de laboratorio y flotas, así como una amplia experiencia en el mercado. Con base en su experiencias, las baterías AGM de Clarios son diseñadas para superar constantemente a las baterías EFB.

Sin duda, las baterías AGM son la solución adecuada para vehículos de alta carga eléctrica y start stop, que funcionan de forma efectiva para las necesidades de hoy y del mañana.

Baterías AGM: la mejor opción para vehículos con ‘start stop’. Leer más »

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