Colombia se encuentra de luto tras confirmarse uno de los desastres aéreos más graves en la historia reciente de las Fuerzas Militares. Un avión Hércules C-130, identificado con la matrícula 1016, se precipitó a tierra en las cercanías de Puerto Leguízamo, dejando un saldo parcial de 66 uniformados fallecidos.
A pesar de que las causas técnicas del siniestro aún están bajo investigación por parte de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), el hecho ha detonado un agrio enfrentamiento político entre el actual presidente, Gustavo Petro, y su antecesor, Iván Duque.
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Gustavo Petro cuestiona la adquisición de «chatarra» militar
Desde la Casa de Nariño, el presidente Petro, quien cumple tres años y ocho meses de mandato, dirigió duras críticas hacia la administración de Iván Duque (2018-2022). El mandatario vinculó directamente el accidente con la antigüedad y el estado de la aeronave, la cual fue incorporada a la flota nacional durante el gobierno anterior mediante un convenio con los Estados Unidos.
«Siento mucho dolor por los hijos perdidos. En el año 2020 compraron una chatarra y se cayó«, expresó el jefe de Estado a través de sus canales oficiales. Petro no solo cuestionó la idoneidad del equipo, sino que utilizó calificativos polémicos para referirse a la gestión de defensa de su predecesor, tildándola de «corrupta» y señalando que se priorizaron intereses económicos sobre la vida de los jóvenes soldados.
Modernización del armamento: El llamado al CONPES
En medio del luto, el mandatario aprovechó la coyuntura para urgir a sus ministros de Defensa y Hacienda a acelerar los procesos de modernización bélica.
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Instrucción presidencial: Convocatoria inmediata al CONFIS y CONPES.
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Objetivo: Adquisición de aeronaves nuevas y renovación del equipo técnico.
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Argumento: Según Petro, «un país no se defiende con chatarra» y es necesario romper con lo que denomina el «negocio de la guerra».
La respuesta de Iván Duque: «No haga política con las tragedias»
El expresidente Iván Duque no tardó en reaccionar a los señalamientos, calificando las palabras de Petro como «ruines». Duque defendió la gestión de la Fuerza Aérea durante su periodo y recordó que los actuales mandos de la institución ocuparon cargos de alta confianza en su gobierno, lo que avalaría la transparencia de los procesos de mantenimiento y adquisición.
Duque sugirió que la investigación debería centrarse en factores operativos actuales y no en la antigüedad del aparato:
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Posible sobrepeso: El exmandatario planteó la hipótesis de una carga excesiva al momento del despegue.
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Infraestructura: Recomendó revisar las condiciones y el tamaño de la pista en Puerto Leguízamo.
«Deje de ser falto de inteligencia y de hacer política con las tragedias. Respete a las víctimas y asuma la dignidad del cargo«, sentenció el expresidente en un comunicado que elevó la tensión entre ambos líderes.
Contexto de la aeronave Hércules 1016
El avión siniestrado contaba con más de 40 años de servicio al momento de ser adquirido para la FAC. Aunque este tipo de aeronaves son conocidas por su robustez y longevidad si cuentan con el mantenimiento adecuado, el accidente pone de relieve el debate nacional sobre la edad de la flota aérea colombiana y los riesgos que enfrentan los uniformados en zonas de difícil acceso como el Putumayo.
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Detalles del siniestro:
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Ubicación: Puerto Leguízamo, Putumayo.
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Víctimas: Al menos 66 uniformados confirmados.
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Estado de la investigación: En curso por la Inspección General de las Fuerzas Militares.
La nación espera un informe técnico oficial que aclare si el desastre se debió a una falla mecánica, un error humano o condiciones climáticas adversas, mientras el país político se divide entre el reclamo de responsabilidades pasadas y la gestión de la emergencia actual.
