Un nuevo e importante remezón político sacude las altas esferas de la administración distrital. En las últimas horas se conoció que la secretaria de Movilidad de Bogotá, Claudia Díaz Acosta, dejaría su cargo en los próximos días, convirtiéndose en una de las bajas más sensibles para el gabinete del alcalde Carlos Fernando Galán en lo que va de 2026.
Fuentes de entero crédito confirmaron a este servicio de noticias que la funcionaria sostuvo una reunión privada de aproximadamente 15 minutos con el mandatario capitalino en el Palacio Liévano. Tras el encuentro, Díaz Acosta citó a su comité directivo y equipo de trabajo más cercano para comenzar a despedirse y coordinar las directrices del empalme institucional.
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Aunque desde el interior de la Alcaldía Mayor se enfatizó que «no es cierto que haya radicado formalmente la carta de renuncia aún», en los pasillos del cabildo y la administración se da por hecho que el relevo se materializará de manera definitiva una vez concluya la jornada de la segunda vuelta presidencial del próximo 21 de junio.
Presión política en el Concejo de Bogotá y rumores de pasillo
La salida de la funcionaria es una posibilidad que venía sumando fuerza desde finales del año pasado, pero los ruidos de pasillo se transformaron en certezas durante las sesiones de esta semana en el Concejo de Bogotá, donde varios cabildantes de diversas bancadas comentaron de forma abierta la inminente dimisión.
Hasta el momento, la Alcaldía de Bogotá ha mantenido total hermetismo sobre las razones del relevo, impidiendo establecer con certeza si el alcalde Carlos Fernando Galán solicitó directamente su apartamiento por el desgaste de la cartera o si la ingeniera civil tomó la determinación por motivos de índole personal.
Claudia Díaz asumió el liderazgo de la Secretaría de Movilidad en enero de 2024, destacándose como parte del bloque de mujeres de perfil netamente técnico elegidas por Galán para estructurar el Plan de Desarrollo Distrital.
Luces de la gestión: Seguridad vial y reducción de fatalidades en 2025
El balance de la gestión de Díaz Acosta al frente del tránsito capitalino deja un panorama de contrastes técnicos y álgidos debates con los gremios de la ciudad. Su principal bandera de gobierno fue la seguridad vial, concentrando los esfuerzos institucionales en robustecer los operativos de control de velocidad y sancionar las conductas de riesgo en las vías.
Entre los principales hitos técnicos de su administración se destacan:
- Instalación de infraestructura: Lideró la implementación de 165 resaltos parabólicos en las principales arterias viales de la capital, tales como la Avenida Boyacá, la Avenida Guayacanes, la Avenida Ciudad de Cali y la Vía Circunvalar.
- Resultados estadísticos: Dicha estrategia redujo de forma histórica el exceso de velocidad en un 90 % en los puntos intervenidos y logró disminuir hasta en un 45 % el volumen de ciudadanos lesionados en accidentes de tránsito.
- Quiebre de tendencia: Gracias a estas medidas restrictivas, Bogotá revirtió en 2025 una tendencia de cinco años consecutivos de alzas en la mortalidad vial, registrando 12 decesos menos que el periodo anterior.
Asimismo, expertos del sector de transporte ponderaron avances en la señalización e instalación de cámaras de fotodetección informativas, la creación de nuevos carriles exclusivos para el transporte público, la electrificación de la flota de TransMilenio y el fortalecimiento del programa social ‘Al colegio en bici’.
Sombras de la cartera: El colapso del tráfico y el repunte de muertes en 2026
A pesar de los logros consolidados el año anterior, el panorama sectorial experimentó un drástico deterioro en lo que va de 2026, año en el que las estadísticas oficiales comenzaron a jugarle en contra a la funcionaria.
De acuerdo con los analistas de movilidad, la gestión de Díaz se vio fuertemente opacada por un repunte del 23 % en el número de personas fallecidas en siniestros viales durante los primeros meses del año en curso. Las bases de datos demuestran que los motociclistas continúan siendo los actores viales más vulnerables, concentrando el 66 % del total de las muertes en las calles bogotanas.
A este preocupante panorama de siniestralidad se suma el histórico dolor de cabeza de los bogotanos: el tráfico inmanejable. La administración de Díaz Acosta no logró diseñar un plan de contingencia efectivo para mitigar los monumentos embotellamientos causados por los frentes de obra de la Primera Línea del Metro y las troncales alimentadoras.
De hecho, el prestigioso índice global TomTom ubicó a Bogotá como la séptima ciudad con peor congestión vehicular del mundo y la segunda peor en la categoría de áreas metropolitanas, reportando un incremento del 7,7 % en los tiempos de viaje de los conductores.
La constante confrontación con el gremio de los motociclistas
La visión restrictiva de la funcionaria frente al uso del vehículo particular y las motocicletas detonó una férrea oposición política en la capital. Su principal contradictor en el Concejo de Bogotá fue el cabildante Julián Forero, conocido popularmente como ‘Fuchi’, quien lideró constantes debates de control político en su contra.
El corporado y los líderes del gremio motero cuestionaron con dureza políticas de la secretaría como:
- Los operativos masivos de tránsito dirigidos a sancionar el tránsito por andenes y ciclorrutas.
- La presunta persecución mediante la imposición de comparendos, grúas y la inmovilización en patios.
- La instalación de reductores de velocidad que, según el gremio, ponían en riesgo la estabilidad de los conductores de dos ruedas.
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Cuarta baja en el equipo de gobierno de Carlos Fernando Galán
La salida voluntaria o sugerida de Claudia Díaz Acosta agudiza la rotación de altos funcionarios dentro del Palacio Liévano en el último año y medio. Con este movimiento, la cartera de Movilidad se suma a la lista de entidades que han cambiado de rumbo estratégico recientemente:
- Agosto de 2025: Salida de Consuelo Ordóñez de la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos (Uaesp).
- Diciembre de 2025: Renuncia de Víctor Saavedra a la dirección de la Agencia Atenea.
- Comienzos de 2026: Salida de Isabel Segovia de la Secretaría de Educación Distrital.
Analistas políticos cercanos al gobierno local no descartan que se produzcan nuevas modificaciones en otras secretarías de despacho y departamentos administrativos en las próximas semanas, con el fin de ajustar las metas de ejecución y refrescar el equipo de cara a la segunda mitad del mandato de Galán.
