La alarmante crisis de seguridad, los ataques a los equipos de control de acceso y el incremento de los hurtos en los componentes del sistema masivo de transporte han vuelto a posicionarse en el centro del debate político institucional de la capital. Ante este panorama, el concejal de Bogotá Juan David Quintero presentó formalmente una propuesta dirigida al presidente electo de los colombianos, Abelardo De La Espriella, para la creación del Escuadrón Urbano de Autoridad, Convivencia y Justicia en el Transporte Público (EMAC), una unidad especializada orientada a prevenir, neutralizar y judicializar los delitos en TransMilenio y en la futura primera línea del Metro de Bogotá.
La iniciativa busca conformar un comando permanente de reacción articulado entre la Policía Nacional, la Policía Judicial, el Cuerpo Técnico de Investigación (CTI) de la Fiscalía General de la Nación, inspectores de policía y autoridades administrativas del Distrito. Su objetivo operativo será dar respuesta inmediata e ininterrumpida frente a conductas de hurto, vandalismo, extorsión, agresiones al personal de vigilancia, bloqueos violentos y la evasión masiva del pasaje.
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De acuerdo con el cabildante, el proyecto está concebido para arrancar como plan piloto en Bogotá y, de acuerdo con sus resultados de efectividad, replicarse en las infraestructuras de transporte masivo de las principales áreas metropolitanas del país.
Un modelo anticipatorio antes de la entrada en operación del Metro
Quintero instó formalmente al equipo del presidente electo a incluir la evaluación de este proyecto dentro de la hoja de ruta de la administración que asumirá funciones este próximo 7 de agosto, advirtiendo que la seguridad del transporte público debe ser catalogada como una prioridad estratégica de seguridad nacional.
El argumento central del proyecto sostiene que el Metro de Bogotá —diseñado para movilizar a millones de pasajeros diarios— no puede iniciar operaciones heredando los vacíos de autoridad, la evasión sistemática y las dinámicas delictivas que han impactado el funcionamiento de TransMilenio durante años.
«Lo que hoy ocurre en TransMilenio mañana puede trasladarse al Metro si no construimos desde ahora un modelo especializado de seguridad. No podemos esperar a que lleguen las bandas delincuenciales, los colados violentos, el vandalismo y las agresiones contra los trabajadores para comenzar a reaccionar. La seguridad del Metro no puede quedar supeditada a esquemas de vigilancia privada convencional o a dispositivos policiales esporádicos», aseveró el concejal al oficializar el documento.
Radiografía de la inseguridad: Más de 8.000 hurtos y ataques sistemáticos a vigilantes
Para sustentar la urgencia de la medida, el equipo técnico del concejal Quintero presentó un balance con cifras sobre el deterioro del orden público en el sistema durante el último año. De acuerdo con el reporte, se han registrado 8.260 hurtos denunciados en TransMilenio, lo que representa un incremento del 45% en la modalidad de robo a usuarios.
A esta compleja situación se suma el riesgo físico al que se exponen los trabajadores del sistema. En lo transcurrido de 2026, más de 230 guardas de seguridad privada han sido agredidos físicamente, en su mayoría durante la realización de controles operativos para frenar el ingreso irregular de evasores.
Entre los casos más graves documentados figura el ocurrido en junio pasado en el Portal 20 de Julio, donde un sujeto que pretendía ingresar sin pagar atacó violentamente a un vigilante en la cabeza con un martillo, salvando la vida únicamente gracias al casco de protección institucional.
«Los guardas están poniendo el cuerpo para intentar recuperar el orden en el sistema, pero no cuentan con las herramientas jurídicas, las facultades de policía ni el acompañamiento institucional necesario para enfrentar a estructuras delincuenciales organizadas y agresores violentos. El Estado tiene que entrar a respaldarlos de forma contundente», enfatizó el funcionario.
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Judicialización en tiempo real y combate a la impunidad
Estructuralmente, el EMAC contaría con competencias integrales que van más allá del control de la evasión del pasaje, interviniendo en casos de lesiones personales, porte de armas, daños en bien ajeno y afectaciones a la infraestructura de estaciones y articulados.
El modelo propone la presencia de unidades de reacción rápida y funcionarios con facultades de Policía Judicial y representación del CTI de la Fiscalía dentro de los portales y nodos de mayor afluencia. Esto permitirá que, al momento de realizar una captura en flagrancia, los delincuentes sean puestos a disposición de las autoridades judiciales de forma inmediata, garantizando la preservación de la cadena de custodia de las pruebas, la recolección de videos de seguridad y el acompañamiento directo a las víctimas para la instauración de la denuncia.
Adicionalmente, el escuadrón contaría con inspectores capacitados para aplicar de manera expedita los comparendos y medidas correctivas del Código Nacional de Seguridad y Convivencia Ciudadana a quienes incurran en comportamientos incívicos.
«Sin justicia efectiva no hay seguridad sostenible. No basta con retirar a un delincuente de un vagón si minutos después puede regresar a la misma estación sin ninguna consecuencia legal. Necesitamos blindar la prueba, acompañar al ciudadano y garantizar que cada caso concluya en una sanción ejemplar», puntualizó Quintero.
Al término de la exposición, el concejal hizo un llamado directo al mandatario electo, Abelardo De La Espriella, para instalar a la brevedad una mesa de trabajo interinstitucional junto a la Alcaldía Mayor de Bogotá, la Policía Nacional, la Fiscalía y las empresas operadoras del sistema, con el fin de viabilizar el presupuesto y la logística del EMAC antes de que finalice el presente año.
¿Y si creamos el nuevo Escuadrón Urbano de AUTORIDAD, Convivencia y JUSTICIA en el Transporte Público (EMAC) para proteger @TransMilenio y el futuro Metro de Bogotá?
— Juan David Quintero (@JD_Quinteror) July 31, 2026
Le propongo cordialmente al presidente electo @ABDELAESPRIELLA , evaluar seriamente la medida para blindar el… pic.twitter.com/QJUFH1e1FP
