Hankook

Hankook es miembro de la Global Data Service Organisation for Tyres and Automotive Components (GDSO)

Desde julio de 2024, el fabricante de llantas prémium Hankook es miembro de pleno derecho de la «Global Data Service Organisation for Tyres and Automotive Components» (GDSO). La asociación internacional sin ánimo de lucro promueve la estandarización digital y el intercambio de datos más sencillo en la industria de la llanta y del automóvil, y ofrece acceso a sistemas de datos sectoriales a los fabricantes de llantas y a otras organizaciones participantes en la cadena de valor de la llanta. El intercambio digital de datos de llantas y su uso eficiente se efectúa a través del centro de datos de la GDSO mediante un conector propio. La participación de Hankook subraya el compromiso continuo de la empresa para hacer avanzar el sector de la llanta con innovaciones técnicas.

«Con nuestra adhesión a la GDSO queremos contribuir al objetivo de la organización de establecer nuevos estándares para el procesamiento eficiente de datos de llantas en la era digital. Este objetivo incluye proporcionar datos más fiables y exactos para el centro de datos de llantas», explica Klaus Krause, vicepresidente y director del centro técnico europeo de Hankook.

También la asociación celebra la incorporación del fabricante de llantas prémium: «Con Hankook, la GDSO gana otro socio fuerte que apuesta por la digitalización y la sostenibilidad en el sector. Juntos trabajamos para mejorar los estándares en el área del procesamiento de datos y desarrollar soluciones orientadas al futuro», comenta Riccardo Giovannotti, secretario general de la GDSO.

¿Qué es GDSO?

Creada en enero de 2022, la Global Data Service Organisation for Tyres and Automotive Components (GDSO) es una asociación internacional sin ánimo de lucro que persigue los siguientes objetivos:

  • Estandarización de datos de llantas y definición de soluciones para el acceso y el intercambio de estos datos
  • Desarrollo de soluciones para el acceso en línea a datos de llantas
  • Establecimiento mundial de un servicio web para facilitar el acceso a los datos por parte de grupos de interés
  • Fomento del uso de los servicios de GDSO entre los fabricantes de llantas y grupos de interés externos
  • Representación de los miembros ante instituciones/organizaciones externas.

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Llanta de verano especial para una experiencia única al volante

El fabricante de llantas premium Hankook equipa el nuevo BMW M5 con el Ventus S1 evo Z, una llanta de ultra ultra altas prestaciones (UUHP) adaptado especialmente a este modelo. Para la séptima generación de la berlina de altas prestaciones fue necesaria una configuración de llantas especialmente compleja y con requisitos especiales ya que, en este modelo de gama alta de BMW M GmbH, se ha montado un motor eléctrico por primera vez en sus 40 años de historia. Así, por ejemplo, las llantas poseen una alta capacidad de carga para el desplazamiento eficiente del nuevo modelo PHEV (vehículo híbrido enchufable). Asimismo, la potencia combinada del motor V8 y del motor eléctrico de 535 kW/727 CV, así como el par máximo de 1000 Nm, deben transmitirse a la carretera de forma controlada y con un excelente agarre.

Los ingenieros de Hankook también debieron tener en cuenta uno de los rasgos más destacados del BMW M5 y adaptar el Ventus S1 evo Z especialmente a la respuesta rápida y altamente precisa de la dirección tanto para el tráfico diario como para la conducción en circuitos de carreras. El resultado: llantas combinadas en los tamaños 285/40 ZR20 en el eje delantero y 295/35 ZR21 en el eje trasero, ideales para una respuesta ágil de la dirección, una perfecta transmisión de las fuerzas laterales y de la dinámica de conducción típica del ‘M’. Además, los desarrolladores han conseguido una reducida resistencia a la rodadura, lo que contribuye a un consumo moderado de combustible y energía. Al igual que todas las llantas creadas explícitamente como primer equipamiento para los BMW-M y el resto de los vehículos de BMW, estas llantas también poseen en el flanco la identificación ☆, que indica que cumplen los estrictos criterios del fabricante. Las llantas premium Ventus S1 evo Z se producen en la planta europea de Hankook en Hungría.

«Estamos orgullosos de haber desarrollado junto con BMW M el llanta perfecta para un vehículo tan legendario como el M5», comenta Klaus Krause, Vicepresidente y Director del centro técnico europeo de Hankook en Hannover. «El objetivo prioritario era desplegar la extraordinaria dinámica de conducción de la berlina de altas prestaciones sin comprometer la resistencia a la rodadura. Esto lo hemos conseguido en un tiempo de desarrollo de tres años».

Ventus S1 evo Z: llanta HL con perfil individualizado para una máxima precisión de la dirección

Las llantas utilizadas exclusivamente en los modelos BMW M deben cumplir los más altos requisitos en todas las características relevantes de marcha, ya sea maniobrabilidad, resistencia a la rodadura o rendimiento prolongado a lo largo de todo su ciclo de vida. En el caso de la nueva edición, para poder trasladar de forma ideal las características típicas del M a la carretera, el primer paso fue equipar el Ventus S1 evo Z con propiedades de alta carga (HL – High Load) a fin de garantizar el guiado lateral seguro de la berlina de altas prestaciones, también con un estilo de conducción deportiva. Características del nuevo perfil son una superficie de contacto de dimensiones especialmente generosas y las nuevas ranuras longitudinales, que favorecen una respuesta rápida a las órdenes de la dirección, incluso en las exigentes condiciones de conducción de un circuito de carreras. Los bloques anchos del perfil potencian el comportamiento ágil de la dirección.

Para su utilización en el BMW M5, el Ventus S1 evo Z posee además un cinturón híbrido reforzado de aramida, lo que aumenta aún más el rendimiento, especialmente en calzadas secas. Este cinturón evita que el llanta se dilate de forma no deseada debido a la fuerza centrífuga a altas velocidades e integra el índice de velocidad (Y), que confirma que está homologado para una velocidad máxima superior a 300 km/h. Además, gracias a la estabilidad de forma de las fibras de aramida se minimiza la deformación de la banda de rodadura por las fuerzas laterales en los cambios de dirección, lo que favorece una maniobrabilidad neutra y un comportamiento controlable en todo momento.

A pesar del excelente rendimiento de la llanta, incluso sometido a un estilo de conducción exigente en circuitos de carreras, los desarrolladores del Hankook Ventus S1 evo Z tuvieron también en cuenta que el llanta ofreciera el mayor confort posible en el tráfico diario. Esto hace que incluso viajes largos por autopista a velocidades moderadas sean un auténtico placer. También se consiguió combinar la excelente dinámica de marcha de la llanta con una baja resistencia a la rodadura.

Mezcla de materiales exclusiva para un rendimiento extraordinario

La banda de rodadura del Ventus S1 evo Z se ha diseñado exclusivamente para el BMW M5 y en ella se ha utilizado una mezcla de materiales adaptada exactamente al carácter de conducción de la berlina de altas prestaciones. Mediante la adición de diversas resinas de alto rendimiento, ofrece un agarre óptimo en un amplio espectro de temperaturas. Además, una novedosa estructura de rellenos orgánicos reticulados garantiza que el desempeño se mantenga alto y constante durante todo el tiempo de recorrido.

Procedimiento de pruebas exhaustivo asistido por IA en entornos virtuales y en circuito

Para el desarrollo del Ventus S1 evo Z, los ingenieros de Hankook utilizaron también algoritmos basados en IA para conseguir el comportamiento de conducción deseado. Aquí se prestó una especial atención a la distribución óptima de fuerzas en el perfil de la llanta durante la conducción exigente en curvas. Los pronósticos basados en IA se apoyaron en la extensa base de datos de Hankook creada a partir de innumerables pruebas de llantas.

Para determinar la combinación ideal de disfrute al volante, seguridad y dinamismo en las curvas se utilizaron para las pruebas tanto el trazado Nordschleife del circuito de Nürburgring como el incomparable circuito de alta velocidad de Nardò.

Llantas de invierno iON i*cept para la conducción segura en la época fría del año

Para garantizar una conducción segura y sin problemas con el nuevo BMW M5 también en la época fría del año, es posible pedir también la berlina de altas prestaciones con la llanta de invierno premium Hankook iON i*cept. Desarrollado originalmente para vehículos totalmente eléctricos, esta llanta de invierno se adapta perfectamente a las características de potencia del híbrido enchufable y posee la identificación 3PMSF, que confirma sus excelentes propiedades invernales. Al igual que las llantas de verano, estos llantas también llevan la identificación ☆ en el flanco, distintivo que indica que se trata de llantas homologados para el primer equipamiento del BMW M y de los vehículos BMW.

Los llantas desarrolladas exclusivamente para vehículos de BMW M GmbH no solo deben ofrecer propiedades de marcha ideales en condiciones invernales, sino también transmitir la inconfundible dinámica de conducción de la berlina de altas prestaciones en calzadas secas y mojadas. Por esa razón, el Hankook iON i*cept para el BMW M5 posee un compuesto de la banda de rodadura más rígido que las llantas de invierno convencionales para turismos. Además, el diseño propio del perfil iON contribuye a transmitir de forma segura el alto par a la carretera.

DimensionesTipoPerfil
HL 285/40 ZR20 (111 Y) XLVerano EDHankook Ventus S1 evo Z
HL 295/35 ZR21 (110 Y) XLVerano ETHankook Ventus S1 evo Z
HL 275/40R20 109V XLInvierno EDHankook iON i*cept
HL 285/40R20 111V XLInvierno ETHankook iON i*cept

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Hankook, única marca a nivel mundial en desarrollar llantas exclusivas para carros eléctricos

Hankook es la marca de llantas que presenta por primera vez en Colombia llantas exclusivas para carros eléctricos. Y la razón es sencilla, gracias a los procesos de investigación continuos de la empresa, la marca coreana entendió que los carros eléctricos cuentan con necesidades específicas y únicas.

¿Por qué los carros eléctricos necesitan llantas específicas? Los estudios realizados por Hankook, llevaron a la empresa a desarrollar la tecnología iON Innovative Technology, integrada por cuatro componentes que responden a cada una de estas características de este tipo de carro. Estos son:

1.         Para el funcionamiento silencioso, las llantas iON ofrecen reducción del ruido en un 29 %, lo cual ofrece un manejo más cómodo, logrado por la tecnología Sound Absorver.

2.         Los carros eléctricos cuentan con baterías un 30% más pesadas, por lo cual las llantas iON ofrecen un menor desgaste de rodamiento, con un 25 % más de vida útil extendida de la misma, al contar con la tecnología Super Mileage.

3.         Cuentan con potencia de par instantánea, lo que hace que necesiten de llantas con agarre superior para la aceleración rápida y frenado, que lo ofrecen las llantas gracias a la tecnología Perfect Grip.

4.         El tiempo de recarga de los carros eléctricos es extenso, las llantas iON ofrecen baja resistencia de rodamiento para que la pérdida de la energía sea menor, y esto se logra con la tecnología Extreme Lightness.

Las llantas iON ofrecen doble de ventajas, al superar los límites de la compensación para alcanzar un rendimiento óptimo. Permite a los conductores viajar más gastando menos batería, un excelente agarre sobre mojado, bajo ruido y resistencia al rodamiento.

El mercado de los carros eléctricos

Se tiene estimado a nivel mundial un crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos de un 37% en el período 2020 al 2028. Y una disminución del 7% en este mismo rango de tiempo de la venta de vehículos convencionales. En el caso de las ventas de llantas se estima un crecimiento de llantas para vehículos eléctricos de un 39% y para autos convencionales un 35%, en el mismo período, del 2020 al 2028, según los estudios de   la empresa de consultoría IHS.

“En el caso de Colombia se evidencia más el crecimiento de los vehículos eléctricos. En el período 2021 al 2024 el pronóstico de venta de vehículos eléctricos nuevos es de un 600%, y un decrecimiento del 6% en los vehículos convencionales. En este mismo período de tiempo el líder de ventas es BYD, alcanzando unas ventas estimadas en 1.600 unidades. Otras marcas incluidas en el estudio son: BMW, Volvo, Zhidou, Mercedes Benz, Mini Cooper, MG, Renault y JAC, según cifras de Andemos.  Con estos datos contundentes de la evolución de los carros eléctricos en el país, Hankook Tire le apuesta al desarrollo de esta línea de vehículos al país, con las llantas iON. Somos la única marca del mercado a nivel mundial y en el país en diseñar llantas específicas para las características puntuales de los carros eléctricos”, comentó Carlos Cruz, Gerente Comercial de Hankook Colombia.

Viaja más lejos para vivir más la experiencia

El peso de la batería hace que los vehículos eléctricos tengan hasta un 30 % más que los vehículos con motor de combustión interna, lo que provoca un desgaste desigual de las llantas que no son específicas para vehículos eléctricos. Las llantas que se colocan en los vehículos eléctricos se desgastan aproximadamente un 20 % más rápido y más desigualmente que en los vehículos con motor de combustión interna. iON evo AS SUV obtiene presión de contacto uniforme optimizando la estructura de contacto a través de la tecnología Round Even (rodado uniforme). Otra característica de estas llantas es el compuesto ProDurable, ofrece más kilometraje con rellenadores avanzados y materiales de goma flexibles.

Maneja en paz, en silencio y cómodamente -Tecnología a prueba de ruidos

Los motores eléctricos son casi insonoros, y por lo tanto los conductores escuchan más el ruido de las llantas. Con la tecnología del silenciador de ruido i Sound Absorber Technology, la iON evo AS SUV es silenciosa y placentera a cualquier velocidad. Esto se logra gracias a lograr un ruido de cavidad mínima, con tecnología quiet flex, tecnología noise guard y tecnología Opti Pitch.

Carga menos, viaja más – Autonomía extendida

Hankook entiende las inquietudes en torno a la pérdida de energía al conducir vehículos eléctricos. Al reducir la resistencia de rodamiento a través de la tecnología Opti Cure, las baterías duran más y puedes manejar distancias más largas. En una emergencia unos kilómetros más pueden ser cruciales.

Agarre excepcional y rigidez aumentada

Diseñada para soportar la potencia de par inicial de los motores de vehículos eléctricos, iON evo AS SUV fue desarrollada para incluir el compuesto Progrip y la tecnología Grip Claw que funciona bien tanto en condiciones en todas las condiciones de clima.

Hankook es el patrocinador de llantas en la fórmula E

Audi, BMW, Porsche, VW y otras marcas líderes ya utilizan llantas de equipo original de Hankook que han sido optimizados para la electromovilidad. A partir de las temporadas 2022, 2023 y 2024, de la fórmula E, Hankook

demostró la experiencia técnica que ha adquirido en el área de la sostenibilidad y la movilidad de alto rendimiento, como proveedor en el mundo del automovilismo eléctrico, según lo designado por la Federación Internacional del Automóvil.

Sin duda, el lanzamiento de esta nueva familia de llantas para carros eléctricos es un paso hacia el futuro de la movilidad de nuestro país, y Hankook es protagonista al traer la última tecnología desarrollada y probada constantemente en las carreras de la Fórmula E.

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Carreras emocionantes y mucho agarre en la Hankook iON Race

El Campeonato Mundial de Fórmula E no podría haber deseado una mejor publicidad. Las carreras novena y décima de la serie de carreras totalmente eléctricas crearon una atmósfera exuberante en las abarrotadas tribunas de la capital alemana. Bajo temperaturas primaverales, los 22 pilotos emocionaron a los espectadores en el antiguo aeropuerto de Tempelhof con un festín de carreras rueda a rueda, batallas dramáticas y cambios de posición. El Hankook iON Race proporcionó a los conductores su habitual alto rendimiento y nivel de confiabilidad.

Después de una actuación imponente y una gestión perfecta de la energía, fue Nick Cassidy del equipo Jaguar TCS Racing quien ganó la carrera del sábado. Partiendo del noveno puesto, el joven de 29 años se fue abriendo paso poco a poco hasta situarse en cabeza del grupo y consiguió su segunda victoria de la temporada. El eventual ganador aprovechó al máximo la Hankook iON Race en su búsqueda del liderato. «El neumático fue realmente muy consistente hasta el final de la carrera», dijo el neozelandés. A Cassidy le siguieron en segundo y tercer lugar el francés Jean-Éric Vergne (DS Penske) y el británico Oliver Rowland (Nissan Formula E Team).

El domingo, los espectadores aplaudieron al piloto portugués António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche Formula E Team) por su primer puesto. El piloto de 32 años impresionó bajo un cielo despejado en el circuito de 2,343 kilómetros y cruzó la bandera a cuadros con su Porsche 99X Electric. Esta fue la primera victoria de la temporada para da Costa y la novena de su carrera en la Fórmula E. El segundo lugar fue para Cassidy, por delante de Rowland.

Manfred Sandbichler, director de Hankook Motorsport: “Berlín volvió a ser un escenario perfecto para la Fórmula E. El fin de semana de carreras en el antiguo aeropuerto de Tempelhof tiene una atmósfera única y siempre es bastante especial. Además, el nuevo diseño generó aún más emoción y acción en la pista. A pesar de los numerosos baches y las diferentes losas de hormigón, nuestra Hankook iON Race tuvo un rendimiento excelente. Una vez más, los neumáticos apoyaron a los pilotos con su alto nivel de agarre y su gran consistencia”.

Diez carreras después de la temporada actual, Cassidy lidera el campeonato con 140 puntos, por delante de Pascal Wehrlein (D/TAG Heuer Porsche Formula E Team) con 124 puntos y Rowland, tercer clasificado (118 puntos). La próxima cita para el Campeonato Mundial de Fórmula E es la metrópolis china de Shanghai los días 25 y 26 de mayo.

Hankook, socio técnico oficial y proveedor de neumáticos del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, invitó a 42 invitados de Alemania, Rumania, España y la República Checa al E-Prix de Berlín, donde vivieron un fin de semana emocionante con dos carreras emocionantes y un Información exclusiva detrás de escena de la serie de carreras totalmente eléctricas.

Filip Pawelka, director de Comunicaciones de Marketing de Hankook Europa: “Nuestros invitados disfrutaron de un fin de semana de Fórmula E realmente fascinante. Experimentaron el sólido desempeño de la Hankook iON Race de cerca y personalmente en cada sesión en pista. Lo más destacado fue el recorrido exclusivo por el garaje con el equipo ABT Cupra Fórmula E, que incluyó una sesión de bienvenida con Daniel Abt, y la caminata por la parrilla poco antes de la carrera”.

Meet the Hankook Team, la popular sesión de prensa de Hankook celebrada antes de cada E-Prix, volvió a atraer a muchos periodistas en Berlín. Aproximadamente 20 representantes de los medios recibieron las últimas novedades sobre la Hankook iON Race. La información general sobre la tecnología de sensores implementada en la Fórmula E por el socio de Hankook, Texys Group, despertó un gran interés. Además de Filip Pawelka, también estuvieron presentes el director de comunicaciones de marketing de Hankook en Europa, el ingeniero de carreras de Hankook Thomas Baltes y Armin Joerß del grupo Texys para aportar datos fascinantes.

La Fórmula E presentó un nuevo programa benéfico en el E-Prix de Berlín. El “Better Futures Fund” apoya a organizaciones benéficas y proyectos locales en ciudades que acogen carreras de Fórmula E. El dinero se destinará principalmente a iniciativas a largo plazo con impactos ecológicos y sociales. Para el resto de la actual temporada se repartirá un fondo de 100.000 dólares entre las cuatro ciudades: Berlín, Shanghai, Portland y Londres. En la temporada 11, el fondo ayudará a separar organizaciones benéficas en todos los lugares de carreras del mundo. Hankook adoptó el mismo enfoque el año pasado cuando apoyó a organizaciones locales y sin fines de lucro bajo el lema «Algo bastante bueno».

Las dos herramientas de activación ‘Girls on Track’ y el stand de presentación de Hankook en el Formula E Fan Village permitieron al proveedor exclusivo de neumáticos presentar la serie de forma cercana y personal. Los elementos interactivos, pantallas y paneles informativos proporcionaron amplia información sobre los productos Hankook y la propia empresa para las mujeres jóvenes que visitaban la función ‘Girls on Track’ y los numerosos visitantes de Fan Village. Alrededor de 150 mujeres jóvenes participaron en Girls on Track en Berlín y más de 2.000 espectadores visitaron el stand de Hankook en la Fan Mile.

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Encuesta Hankook sobre vehículos eléctricos

Más estadounidenses conducirían vehículos eléctricos (VEs) si tuvieran el mismo costo que sus contrapartes de combustión. Eso es según Gauge Index: Edición de Vehículos Eléctricos de Hankook Tire, una edición especial de la encuesta del principal fabricante de llantas dedicada a mantener un pulso acelerado sobre las actitudes estadounidenses hacia el mercado de VEs.

El Gauge Index: Edición de Vehículos Eléctricos encontró que más de la mitad (54%) de los estadounidenses dijeron que serían algo o mucho más propensos a comprar un VE en lugar de un vehículo de combustión si el costo fuera el mismo o menor que el equivalente de combustión. Esto fue especialmente cierto para los conductores más jóvenes (75% de la Generación Z y 63% de los Millennials). La investigación anterior encontró que las generaciones más jóvenes son las más interesadas en comprar VEs, lo que indica que, para convertirlos en los verdaderos autos del futuro, el costo debe ser considerado como un motivo junto con otras barreras de entrada.

La longevidad es otro factor, según Hankook. Uno de cada cuatro estadounidenses (25%) dijo que su consideración de compra de un vehículo eléctrico aumentaría si la vida útil de un VE fuera más larga que la de un vehículo de combustión. Otro cuarto (24%) dijo que lo haría si el rango de carga fuera más alto.

La encuesta también encontró:

Los costos de la batería, el mantenimiento y la energía están en primer plano. Los conductores citan el costo de reemplazar una batería (59%), el mantenimiento del vehículo (54%) y los costos de energía para cargar un VE (52%) como consideraciones principales al decidir si comprar un VE, seguido por el ahorro en combustible (44%), el seguro (35%) y el costo de las llantas (19%).

El hogar es donde está la carga. Los posibles conductores de VEs dicen abrumadoramente que querrían tener acceso a un cargador en su hogar (47%), seguido de carreteras principales o autopistas (15%), lo cual fue de particular importancia para aquellos en las regiones censales del Oeste Central del Norte y Montañas (22% y 20% respectivamente) donde algunas de esas autopistas icónicas cruzan.

Las pruebas de manejo todavía importan. Uno de cada cinco (19%) dice que es más probable que se sientan incentivados a comprar un VE al experimentar una prueba de manejo en un concesionario.

«Nuestro Gauge Index nos ha ayudado a comprender las actitudes de los consumidores hacia la conducción durante más de 10 años, y con nuestra Edición de Vehículos Eléctricos, estamos emocionados de generar un nuevo nivel de perspicacia sobre lo que los conductores desean de los VEs», dijo Intae (Ted) Choi, vicepresidente de Estrategia de Marketing de Hankook Tire America Corp. «Los últimos datos muestran que, si bien el costo y la longevidad de los VEs pueden hacer que algunos conductores frenen en comprar uno, los consumidores tienen una comprensión sólida del costo total de propiedad, desde las llantas hasta las recargas. Está claro que los estadounidenses buscan obtener el máximo provecho de su inversión en VEs si van a hacer el cambio.»

El Hankook Tire Gauge Index es una encuesta sobre las actitudes y opiniones de los estadounidenses sobre la conducción. La última encuesta, realizada del 14 al 16 de junio de 2023, encuestó a 1,000 estadounidenses seleccionados al azar, mayores de 18 años que tienen una licencia de conducir válida en los Estados Unidos.

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Todos los caminos llevan a Roma: Hankook y la Fórmula E viajan a Italia para una doble jornada

La «Ciudad Eterna» alberga la penúltima ronda del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA de esta temporada del 14 al 16Julio. Es el momento crucial en la carrera por el título en el E-Prix de Hankook, que tiene lugar al sur de la ciudad con una población de 2,8 millones. Solo 16 puntos separan a los tres primeros pilotos. Matemáticamente, unos notables 12 corredores todavía pueden soñar con ganar el título. Roma ha figurado en el calendario de Fórmula E desde 2018 y da la bienvenida a la serie totalmente eléctrica por quinta vez. Hace dos años se adaptó el trazado para alargar la distancia de la carrera. La doble jornada tiene lugar en el Circuito Cittadino dell´EUR de 3.380 kilómetros, en el distrito EUR de la ciudad (Esposizione Universale di Roma). Al igual que en la inauguración de la temporada en Ciudad de México, Hankook también es patrocinador principal en Roma y en la gran final en Londres, donde se coronará al nuevo campeón mundial. En ambos fines de semana de carreras,

Manfred Sandbichler, director de Hankook Motorsport: “El circuito urbano de Roma será una verdadera prueba para nuestro producto premium, Hankook iON Race, ya que brinda a los conductores el mejor agarre posible y un alto rendimiento. Además del calor, con temperaturas que se anticipan muy por encima de los 30 grados, el circuito técnicamente exigente también tiene asfalto muy accidentado, grandes cambios en la elevación y muchas curvas de 90 grados. Todos estos son componentes que Hankook iON Race ya ha dominado con éxito en la Temporada 9. La pista está bordeada por paredes en algunos lugares y no perdona ningún error de los pilotos”.

El británico Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E) es el nuevo líder general con 154 puntos, después de haber terminado segundo y reclamado tres puntos de bonificación por la pole position en Portland. Dennis viaja a la capital italiana con una ligera ventaja de un punto sobre el neozelandés Nick Cassidy (Envision Racing), vencedor en Estados Unidos. El alemán Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) es tercero con 138 puntos.

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Guinness World Records para llantas Hankook y Volkswagen ID.4 GTX

El fabricante de llantas prémium Hankook consigue por tercera vez consecutiva un título en el Guinness World Records con el piloto de Challenge4 Rainer Zietlow, especialista en batir récords, con la conquista, esta vez, de los Andes sudamericanos. Su vehículo totalmente eléctrico llegó hasta los 5.816 metros en el volcán Uturuncu, que tiene dos picos de 6.008 y 5.930 metros respectivamente.

 

Después del VW ID.3 Germany Tour (2020) y del VW ID.4 US Tour (2021), este conductor profesional de largas distancias estableció un nuevo récord de altura con el VW ID.4 GTX equipado con llantas todoterreno Hankook para vehículos 4×4, en concreto el modelo Dynapro AT2. Una vez coronada la cima, el conductor compareció en la embajada alemana en La Paz el 23 de mayo, donde un representante del Guinness World Records le entregó el certificado de Record Holder®.

 

“Deseamos felicitar al conductor especialista en romper récords Rainer Zietlow y a su equipo por la hazaña conseguida empleando llantas Hankook. Su logro muestra cómo las llantas Dynapro AT2 poseen altos niveles de resiliencia y fiabilidad en terrenos particularmente exigentes probando así que es posible aspirar a alcanzar los límites absolutos. Nuestros esfuerzos continuos de investigación y desarrollo lo han hecho posible”, afirmó Sanghoon Lee, presidente de Hankook Tire Europa.

 

Un largo trayecto hasta alcanzar la meta.

 

Rainer Zietlow y su equipo de tres miembros condujeron hasta Bolivia en un Volkswagen ID.4 GTX para afrontar la meta de conquistar la ruta más alta y todavía accesible del mundo en el volcán Uturuncu. Tras los largos meses de la pandemia, esa carretera ha sido reabierta para turistas por la comunidad Quetena situada a los pies del volcán. Después de dos semanas de preparación, el 18 de mayo el equipo emprendió la carrera en busca del récord superando la marca anterior en unos 40 metros, lo que supone un nuevo récord mundial de altitud para vehículos eléctricos. Rainer Zietlow también ha apoyado a la Aldea Infantil SOS de La Paz con su aventura en busca del récord mundial.

 

“Nuestro propósito era mostrar que la electromovilidad es capaz de conseguir altas prestaciones, incluso en altitudes extremas. Las llantas Hankook del vehículo fueron un elemento esencial en todo ello”, comentó Rainer Zietlow.

 

Una llanta 4×4 para cualquier situación.

 

Con su nueva llanta todoterreno especializada Dynapro AT2, el fabricante de llantas Hankook se posiciona aún más en el sector todoterreno. La llanta 4×4 ofrece una solución especializada para cualquier situación y preparada para el uso todo el año. La identificación 3PMSF en el flanco demuestra que la última incorporación a la familia Dynapro también es apta para el empleo en condiciones invernales.

 

El objetivo del desarrollo de esta llanta era conseguir un equilibrio especial entre la tracción y la resistencia necesarias en pistas todoterreno, algo que es una gran ventaja para la conducción por los pedregosos caminos de montaña en los Andes, y unas buenas características de conducción también en carretera convencional. ¡La identificación «AT» del neumático no es casualidad y alude a «All Terrain»! Con el modelo Dynapro AT2, y siempre que usted cuente con el vehículo adecuado, su trayecto no finalizará donde termine la carretera.

 

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Hankook Ventus S1 evo 3 en el nuevo vehículo de la campaña 2022 “TUNE IT! SAFE!

El «tuning» seguro y legal es el sello distintivo del evento anual «¡TUNE IT! SAFE!» Hankook ha sido el principal patrocinador y socio desde 2005 y proporciona las llantas para el nuevo vehículo de la campaña para este 2022.

¡Los modificadores y entusiastas de los automóviles fueron bienvenidos en el Essen Motor Show (Alemania) en donde Hankook Tire ha sido el socio oficial de “TUNE IT! SAFE!» evento de la VDAT (Asociación de Tuners de Automóviles), que promueve el tuning legal y seguro con el apoyo del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital (BMVI). Las llantas son siempre una de las primeras cosas que se tienen en cuenta cuando se trata de afinar un auto.

Es por lo que el auto de la campaña TECHART de este año (basado en el Porsche 911 Targa 4) está equipado con llantas Hankook Ventus S1 evo 3 UHP en las medidas 255/35ZR20 (FA) y 315/30ZR21 (RA).

“¡Desde 2005, Hankook ha estado promoviendo con éxito la seguridad vial como patrocinador principal y socio exclusivo de llantas en el evento TUNE IT! SAFE! «Estoy particularmente complacido de poder tener a nuestro embajador de campaña mostrando llantas Hankook en el Essen Motor Show una vez más. Con el Ventus S1 evo 3, el TECHART GT tiene las llantas ultra-high performance adecuadas para conducir de manera deportiva y responsable durante el nuevo año de campaña”, dice Roland Hehner, Jefe de Producto y Tuning de Hankook Reifen Deutschland.

El coche de policía optimizado por TECHART para la comunidad tuning incluye un alerón delantero, fuselajes, faldones laterales, alerones aerodinámicos y llantas Hankook a juego. No solo presenta un aspecto deportivo impresionante, sino que también puede abrir su techo por primera vez en la historia de la iniciativa. El TECHART GT también tiene fuertes características de rendimiento y un kit de amortiguadores deportivos que bajan el nivel del vehículo hasta 40 mm.

¡Las llantas juegan un papel clave en lo que se refiere a la seguridad vial, en el proyecto “TUNE IT! SAFE!” El coche de policía está equipado con llantas Ventus S1 evo 3 para 2022. La llanta UHP insignia actual de la compañía se ha clasificado constantemente en la parte superior de muchas pruebas de neumáticos desde su lanzamiento, incluida la reciente prueba de llantas de verano de 2021 realizada por la reconocida revista de automóviles del Reino Unido Auto Express. La banda de rodamiento logró excelentes resultados en todas las categorías, además de demostrar un rendimiento superior en frenado y manejo sobre mojado. ¡En los años pasados “TUNE IT! ¡SAFE!» en los vehículos, 850i xDrive Coupé (2021), el ABT RS4-R (2020) y el BMW i8 (2019), también fueron equipados con este mismo modelo de llanta y confiaron en las cualidades que ofrecía.

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