El corredor La Dorada – Chiriguaná movilizó más de 796.000 toneladas de carga en lo corrido del año, cifra que triplica lo transportado en 2024 y que lo convierte en el principal referente de la reactivación ferroviaria en Colombia.
A nivel nacional, el Gobierno del Cambio ha invertido más de $560.000 millones en los cuatro corredores férreos activos, un incremento del 68% en recursos frente a años anteriores.
Este incremento positivo se debe a las garantías otorgadas por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y a los trabajos de mejoramiento que han fortalecido la operación. “Hace unos meses adjudicamos la primera APP férrea de Colombia y hoy celebramos que el corredor de La Dorada Chiriguaná incremente el número de toneladas movilizadas y se convierta en una alternativa que reduzca los costos logísticos, que derive en menores precios de los bienes transportados”, señaló Milena Jiménez Hernández, vicepresidenta de Gestión Contractual de la ANI.
En tres años, la ANI destinó más de $118.000 millones a mantenimiento y conservación de esta línea, y recientemente adjudicó una APP (Asociación Público Privada) por $3,3 billones para construir, rehabilitar y operar sus 526 kilómetros.
La concesión, a cargo del consorcio Línea Férrea Central, prevé la ejecución de 1.480 obras hidráulicas, el cambio de 205,5 km de riel, talleres de mantenimiento, un centro de control y un centro de transferencia de carga en La Dorada. El proyecto también contempla un puente vehicular y peatonal sobre el río Sogamoso en Puerto Wilches y la reubicación de dos colegios en Cimitarra.
La APP generará más de 32.000 empleos directos e indirectos y beneficiará a más de 400.000 personas en 25 municipios de Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y Cesar.